A bayan motar, duk da ƙarancin ajin motar, ko da dogon mutum yana iya samun aikin yi, duk gyare-gyaren ya isa da gefe. Aƙalla, tare da tsayin 187 cm, Na sami damar samun nutsuwa sosai, har ma da daidaitawar sitiyarin don isa ya fi isa. Kujerun da ke cikin solarium suna da kyau sosai, tare da bayanin martaba mai kyau, tare da wani nau'in tallafi na gefe, abin tausayi ne, tare da ɗan gajeren matashin kai kuma mai laushi. Hakanan akwai kuskuren ƙididdiga a cikin ergonomics: idan na matsar da hannun hannu na gaba, kuma ya fi dacewa da tsayina, to yana toshe hanyar shiga mai riƙe kofin.

Gaskiya da fatan kasuwar ƙwararrun IT

Wane sana’o’i ne suka fi shahara kuma ake biyansu albashi?

Bita na wayar hannu Samsung Galaxy A22s 5G (SM A226B/DSN)

Wayar hannu da ke da tallafin 5G akan kuɗi kaɗan - ba ma a gidan yanar gizon Samsung ba, amma ana siyar da ita a Rasha. Kwatanta da Galaxy A22 - shin ya cancanci kuɗin?

Kia Picanto gwajin. Na ƙarshe na motocin birni

Ko ta yaya, ba zato ba tsammani, kusan dukkanin ƙananan motoci na birni sun bar Rasha, waɗanda suka maye gurbin ƙananan sedans da masu ɗagawa kamar Hyundai Solaris da Skoda Rapid. Koyaushe akwai motoci na gaske guda biyu da suka rage a kasuwanmu, wannan shine gwarzon kayanmu Kia Picanto da Chevrolet Spark, tare da takwaransa a ƙarƙashin alamar Ravon.

TCL TW30 MoveAudio S600 TWS bitar belun kunne

Duk wani ƙwararrun masana'antun wayar hannu dole ne su ba da nasu na'urar kai ta TWS tare da su. Don haka TCL ya gabatar a watan Disamba akan kasuwar Rasha ba wai kawai wayar hannu ba, har ma da na'urar kai. Bari mu ga abin da ya faru ...

Ba zan iya shiga da kaina ba, kuma ni ma ba zan iya dora yaro kan kujera ba, sai dai idan mai kankanin girma ya iya shiga ciki. Bayan na matsar da fasinja na gaba kadan, zan iya zama a bayansa, kofar tana da fadi, amma bakin kofa ya yi yawa, don haka saukowa ba shine mafi dadi ba. Bayan kusan bene mai lebur mai ƙaramin rami, akwai ɗaki. Ba zan yarda da doguwar tafiya a matsayin fasinja na baya ba, amma yana yiwuwa a tuƙi can na ɗan gajeren lokaci. Dutsen Isofix yana kusa da gefuna na gadon gado na baya, an ɓoye su tsakanin matasan kai, don haka dole ne ku ɗan yi gumi yayin shigar da kujera. Ko da manyan kujerun yara guda biyu za su dace a baya, amma a bayyane yake cewa za a sami ɗan ƙaramin sarari a tsakanin su, don jaka kuma babu ƙari. Wani kuma ba shine lokacin da ya fi jin daɗi ba, na lura cewa Solaris yana da kofofin haske sosai, musamman na baya, kuma har yanzu kuna buƙatar saba da su don rufe su a karon farko.

Duk da cewa babu sarari da yawa a bayan motar Hyundai, motar tana da akwati mai kyau na lita 480, kuma wata babbar taya mai girman gaske tana boye a karkashin kasa. Kuna iya ƙara adadin sararin da za a iya amfani da shi ta hanyar ninka bayan gadon bayan gado daban da ɗakin fasinja, wanda, idan an naɗe shi, ya zama ƙasa mai kusan lebur. A bayyane yake cewa babu wata motar lantarki don murfin ɗakunan kaya, amma an ɗora shi a cikin bazara kuma yana buɗewa kaɗan da kanta. Idan samfurin yana sanye da shigarwar maɓalli, to, idan kun tsaya kusa da akwati don 5 seconds tare da maɓallin a cikin aljihunku, motar za ta buɗe shi da kanta. Abin baƙin cikin shine, akwai hannun rufewa ɗaya kawai a gefen dama, wanda ba koyaushe ya dace ba.

Ta bangaren na’urorin lantarki kuwa, motar ba ta da yawa, duk da haka saitin kasafin kudi ne, duk da cewa lokaci zai wuce, kuma a irin wadannan injinan za mu ga dimbin mataimaka na lantarki daban-daban. Don haka, a cikin tsarin mu akwai kyamarar kallon baya tare da yanayin motsi da hoto mai kyau sosai, da kuma na'urori masu auna filaye na baya. Kuma muna da sauƙin sarrafa jirgin ruwa tare da sarrafa sitiyari da firikwensin haske, yayin da babu na'urar firikwensin ruwan sama.

Tsarin watsa labarai a cikin yanayinmu yana tare da nuni na 8-inch, wanda, kamar yadda na fada a sama, yayi kama da baki, kamar kwamfutar hannu wanda mai shi ya tara. Irin wannan yanke shawara mai ban mamaki shine saboda gaskiyar cewa masana'anta ba su canza tsarin gine-gine na gaban panel ba, amma a lokaci guda ya kara girman girman nuni, don haka ya fi sauƙi don tura allon gaba kadan fiye da yin wani stamping. . Ingancin allo ba shi da kyau, amma ƙuduri yana da ƙasa, kodayake idan ba ku canza kullun daga wannan mota zuwa waccan ba, tabbas ba za ku kula da ƙarshen ba. Tsarin na iya aiki tare da Android Auto da Apple CarPlay ta waya, babu matsaloli wajen aiki, kuma a wasu gyare-gyare na Solaris, ana ƙara Yandex.Auto da aka riga aka shigar anan. Ana iya nuna aikace-aikace na yau da kullun akan babban allon tsarin watsa labarai, kuma a matsayin sifa, na lura da kasancewar bayanan murya.

Wayoyin wayowin komai da ruwan suna haɗawa da tsarin ta Bluetooth ba tare da matsala ba, kuma haɗin gwiwa koyaushe yana karko. Wayar lasifikar tana aiki matsakaita, wani lokacin dole ne ka ɗaga muryarka domin mai magana ya ji ka. Ana aiwatar da duk magudi tare da kira daga allon tsarin watsa labarai, bayanan kiɗa kawai ke zuwa allon launi 4.2 ”a kan dashboard. Yana da ban mamaki cewa yawancin masana'antun har yanzu ba sa canja wurin bayanan waya zuwa gaban dashboard. Duk da haka, kira ya ɗauke hankalin mutum don ganin lamba a kan tsakiyar allo ba kawai mara dadi ba ne, amma mara lafiya.