Gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci

A cewar AUTOSTAT, a watan Fabrairun 2020, masu kera motoci na kasar Sin sun sayar da sabbin motoci 3,208 a Rasha, wanda ya karu da kashi 35.9% idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata. Alamar Haval ta zama jagora a tsakanin masana'antun daga Daular Celestial, Geely yana a matsayi na biyu, kuma alamar Chery ta rufe manyan ukun, amma tare da koma baya mai kyau a bayan kamfanoni biyu na farko. Haval ya sami damar siyar da motoci masu kyau 1,220 a kasuwarmu a cikin wata guda, kuma samfurin Haval F7 ya zama jagoran tallace-tallace a cikin kewayon samfurin wannan alamar, Sinawa sun sami nasarar siyar da 480 daga cikin waɗannan motoci.

Shahararren Haval F7 yana iya fahimta: tsaka-tsakin tsaka-tsakin tsaka-tsaki tare da ƙirar zamani, kyawawan halaye na fasaha, kayan aiki masu kyau da kuma, mafi mahimmanci, farashi mai mahimmanci, wanda ya fara a 1,474,000 rubles. A kan gwajin mu, mun sami gyare-gyaren tuƙi mai tuƙi tare da injin lita biyu kuma a cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙima, ana samun irin waɗannan motocin akan farashin 1,844,000 rubles.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Bisa ga ƙira, Haval F7 giciye ce ta zamani gaba ɗaya, zan ma ce, tare da kamannin Turai, amma babu wani bambanci a ciki. A baya, yana da hoton tofa na Jaguar F-Pace, kuma a gaba, F7 yana da wani abu da ya dace da wannan wakilin na Birtaniya. A gefe guda kuma, kamanceceniya tsakanin Haval da Jaguar suna wasa a hannun motar motar kasar Sin, wanda, ko da a cikin mafi girman tsari, ya kusan sau biyu mai rahusa fiye da wata babbar alama ta crossover. Gabaɗaya, idan muka ƙirƙira kuma ba mu kwatanta Haval tare da wani ba, motar tana da ban sha'awa sosai, musamman don ƙimar giciye har zuwa miliyan 2. Babu tambayoyi game da ingancin ginin, ba zan faɗi cewa na bincika duk haɗin gwiwa kai tsaye tare da gilashin ƙara girma ba, amma duk abin da ke da kyau yana da kyau. A cikin madaidaicin tsari, motar tana sanye da cikakkun fitilolin fitilolin mota tare da fitilun gudu masu kayatarwa, da kuma fitilun hazo na LED tare da hasken kusurwa.

gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Har ila yau, ƙirar ciki tana da ban sha'awa kuma na zamani, tare da tsarin gine-gine na gaba, amma tare da lahani a cikin ergonomics. Ɗauka, alal misali, wani newfangled mai lankwasa gearshift joystick, da ɗan kama da cewa a cikin Peugeot 3008. Da farko kallo, duk abin da yake lafiya, amma a kan lokaci za ka gane cewa m filastik ba shine mafi kyawun mafita ga wannan iko ba, kodayake, ba shakka. har Jamusawa suna yin zunubi da wannan . Kuma idan kun yi tunani a hasken zirga-zirga kuma ku sanya hannunku a kan "farkon farin ciki", to, ba ma sa'a ɗaya ba ne, kunna tsaka tsaki, danna maɓallin ba a buƙata don wannan ba. Abin da ya faru da ni ke nan lokacin da na ɗauki mota don gwaji.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci

Ko kuma alal misali, sitiyarin kayan ado, da aka yanke daga kasa, saboda wasu dalilai injiniyoyin kasar Sin sun manta da yin hutu don kamun ciki, ta yadda idan ka kunna, hannu zai zame a ciki. wannan wuri. A matsayin nitpick, zan kuma ce game da masu rike da kofin, an shirya su ta hanyar da idan kun sanya kwalban ruwa a can, zai tsoma baki tare da ku, da kuma hannun tsakiya, wanda ba a bayyana a fili ba, wani lokacin. yayi kokarin buga murfin daga kofi. Waɗannan ƙananan ƙididdiga, waɗanda ba a iya gani da farko, amma za su fito yayin aiki, ba su da daɗi sosai, don haka har yanzu Sinawa suna da abin da za su yi ƙoƙari.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Idan muna magana ne game da ingancin kayan aiki da haɗuwa, to komai yana da kyau sosai. Akwai takamaiman ƙamshin filastik da kyar ake iya gane shi, gidan ba ya son a cikin Jamusanci, Jafananci har ma da motocin Koriya, amma har yanzu ba wani wari mai guba ba ne, kamar, a cikin Chery Amulet, wanda ba zai yuwu a shiga ba tare da shi ba. gas mask. Duk robobin da ke gaban idonka suna da taushi don taɓawa, kuma a ɓangaren sama na gaban gaban masana'anta har ma sun yi layin karya, kamar an lulluɓe shi da fata, mai kyau kuma ba m. Yawancin cikakkun bayanai na ciki suna da gaske an rufe su da fata na wucin gadi, akwai abubuwan da aka saka a kan kofofin, ƙananan ɓangaren gaban panel har ma a tsakiyar rami a gaba. Kujerun kuma suna da kayan kwalliyar fata na faux, kwatankwacin abin da aka saka. Amma a nan ina da tambaya ɗaya, yadda wannan abu zai kasance a cikin lokaci, tun da fata yana da bakin ciki da taushi, bi da bi, sauran masu kera motoci suna amfani da fata wanda ya fi girma kuma ya fi girma a cikin kayan ado. Filastik ɗin da aka saka don ƙarfe shima ɗan abin kunya ne, babu feshi a wurin, fentin azurfa da aka saba a sama. Kuma yawancin rami na tsakiya an yi su ne da filastik mai wuya tare da matte gama, mai daɗin gani, amma da na fi son wani abu dabam.

Kujerun gaba suna da kyau, amma kuna bayan motar ku kawai ku nutse a cikin kujerun, kujerun sun yi laushi, wanda ba shi da kyau, kuma ina tsammanin masu ciwon baya za su sha wahala a cikinsu. Ana haɓaka tallafi na gefe, matashin ya yi tsayi sosai, amma ana iya ƙara matashin gwiwa mai daidaitacce. Bayan motar, bani da isasshen daidaitawar sitiya don isar, ko dai in matsa kusa ko tuƙi tare da mika hannu, amma direbobi masu matsakaicin tsayi za su ji daɗi a nan. A cikin matsakaicin sigar, ana samun gyare-gyaren lantarki don wurin zama na direba, amma suna da ƙarancin ƙarfi, zaku iya daidaita madaidaicin baya kuma matsa kusa / gaba, yayin da wurin zama ya tashi sama / ƙasa. Don daidaita wurin zama na fasinja na inji kawai. Bayan kaina, tare da tsawo na 187 cm, Ina zaune gaba daya da yardar kaina, kuma akwai ko da gefe. Gabaɗaya, har ma da manya uku na iya zama cikin nutsuwa a kan gadon baya na baya, tunda kasan yana da ma, ba tare da rami na tsakiya ba. Wuraren Isofix suna cikin matsananciyar wurare, ana ɓoye su a tsakanin matasan kai, don haka dole ne ku tinker tare da shigar da wurin zama na yara.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci

Ba a hana motar da akwati ba, mafi ƙarancin ƙarfin da ake samu shine lita 723, kuma idan kun ninka bayan gadon bayan gadon, za a iya ƙara shi zuwa lita 1443. Ana boye wani dokatka a karkashin kasa. Ba a samar da ƙofar wut ɗin lantarki ko da a cikin mafi girman tsari.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Babu mataimakan lantarki da yawa a Haval F7, amma akwai, wasu, duk da haka, ba a samun su don gyare-gyare ga kasuwarmu. Motar gwajin tana sanye take da na'urar sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa tare da gujewa karo da birki na gaggawa. Jirgin ruwa yana aiki da kyau, an ba da shawarar sarrafa shi tare da maɓallan da ke kan sitiyarin, kuma nunin launi na 3.5 "a kan dashboard yana nuna bayanan gani game da aikin tsarin. F7 kuma yana da tsarin faɗakarwa na gaba tare da gani da gani. Gargadi mai ji.Kuma akwai ma'aunin madauwari mai lamba 360 ° tare da tukwici, wanda ya sa ya fi sauƙi don yin kiliya. Hoton hotuna daga kyamarori ba su da tsayi sosai kuma suna yin muni a cikin ƙananan haske, misali, a cikin filin ajiye motoci na karkashin kasa, amma har yanzu zaka iya kewaya ta hanyar su. Abinda kawai shine cewa tsarin tsarin kewayawa yana da alama an sanya shi daban daga tsarin watsa labaru, lokacin da aka kunna shi, akwai jinkiri na kimanin 3-4 seconds, kuma gaba daya ya yanke aikin multimedia. , yanke shawara mai ban mamaki.

Tsarin sa ido na makafi tare da alamun gani ba a samuwa a kasuwanmu, amma akwai inuwar fitulu a gidajen madubi a cikin gidan. Hakanan ba a samun joystick don sarrafa tsarin kafofin watsa labarai, kodayake kasancewarsa yana nuna kanta, maimakon shi akwai filogi a tsakiyar rami. Gaskiya, yana da kyau a faɗi cewa akwai joystick a cikin Haval F7x giciye-coupe. Nuni na tsakiya shine 9 "allon tabawa, ya juya zuwa ga direba, yana da matsakaicin inganci tare da ƙananan ƙuduri, kuma yana haskakawa a cikin rana. Babu wani kewayawa na kansa a nan, kuma gumakan suna jin kamar su wani nau'i ne na samfuri, kuma ba haka ba ne. An zana musamman don mota Amma akwai tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay, don haka yana da kyau.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Wani lokaci mai ban mamaki a cikin F7 cewa saitunan kula da sauyin yanayi guda ɗaya suna samuwa ta hanyar tsarin watsa labaru kawai, wato, a kasan na'ura mai kwakwalwa akwai maɓalli da maɓalli don daidaita ƙarfin busawa, amma yanayin zafi da zafi. za a iya daidaita shugabanci daga allon kawai. Haka yake tare da dumama matakai uku na kujerun gaba, akwai maɓalli ɗaya a ƙarƙashin allon, ta danna abin da allon saiti ya buɗe, kuma a can kun riga kun zaɓi matakin dumama ga kowane kujerun. Wadannan ƙananan abubuwa za a iya danganta su da lahani na ergonomic, masu sana'a na iya yin duk abin da ya fi sauƙi kuma mafi dacewa, alal misali, tare da motar motsa jiki mai zafi, maɓallin wanda aka sanya shi a kan motar kanta. Sabili da haka, ya bayyana, na danna, jira, sa'an nan kuma zaɓi saitunan daga nuni, ba shi da kyau. Da alama babu wani korafe-korafe na musamman game da yadda ake gudanar da ayyukan kula da yanayi, amma a cikin ruwan sama motar ta yi ta hazo sau da yawa, duk da cewa an kunna aiki ta atomatik da na'urar sanyaya iska. Dumama wurin zama ba ta da ƙarfi, don mafi yawan ɓangaren matashin kai yana dumama, baya zafi kadan. Ee, dumama daban-daban mataki biyu tare da maɓallan sarrafawa na yau da kullun yana samuwa don gadon baya.

gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Akwai madaidaitan haɗin kebul guda biyu a gaban gidan, amma ba a samo su ta hanyar da aka saba ba. Ɗayan yana cikin wani alkuki ƙarƙashin rami na tsakiya, akwai kuma madaidaicin 12-volt. Wurin ba shi da kyau a kallon farko, musamman la'akari da cewa akwai yanki mai rubberized inda za ku iya sanya na'urorin ku, amma samun damar shiga wurin yana da wahala daga kujera. Akwai wani USB, wanda aka located a cikin raya-view madubi gidaje a kan fasinja gefen, amma shi ne kawai dace don haɗa DVRs ko radar ganowa, idan sun, ba shakka, da USB, kuma ba nasu haši. Hakanan akwai kebul guda ɗaya don fasinjoji na baya. Ana cajin na'urori sannu a hankali daga cibiyar sadarwar kan jirgin, amma cajin yana ci gaba, ko kuma, yana rarrafe, ko da lokacin da na'urar ke cikin lodi.

Babu tambayoyi game da aikin Haval F7 tsarin ba tare da hannu ba, amma akwai matsaloli wajen haɗa na'urar ta Bluetooth. Don haka, wayoyin hannu na Android sun haɗa da ni, amma saboda wasu dalilai ba su fitar da lambobin sadarwa da lissafin kira zuwa tsarin motar ba, amma iPhone ɗin ya faɗi daga tsarin bayan minti ɗaya bayan haɗin. Gabaɗaya, abin mamaki ne, kuma na lura da hakan akan motoci biyu, kuma menene dalilin wannan ɗabi'a na tsarin ba a bayyana ba.

Ma'auni a cikin F7 na gargajiya ne, masu sauƙin karantawa, ko da yake ana iya yin alamar ma'aunin saurin da ya fi girma. Tsakanin ma'aunin tachometer da na'urar saurin gudu akwai allon aiki mai launi da yawa, wanda akansa zaku iya nuna ma'aunin saurin dijital da ƙarin bayanan sabis. Yana da ban mamaki cewa masana'anta ba su nuna bayanai game da zafin jiki na waje akan wannan allon ba, ana samun su ne kawai akan allon tsarin watsa labarai.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Game da ta'aziyya, Haval F7 yana da kyau sosai ga nau'in farashinsa, ba shakka, amo daga ƙafafun yana shiga cikin ɗakin, amma aerodynamic amo a cikin sauri ba shi da mahimmanci. Dakatarwar tana ɗaukar ƙananan ƙullun na hanyar da kyau, amma yana girgiza ku sosai akan manyan ramuka. Manya-manyan bidi'o'i a kusurwoyi sun dan yi rauni, ta yadda daga baya ka wuce su a hankali.

A kasuwanmu, an gabatar da motar da injin turbocharged mai nauyin lita 1.5 tare da 150 hp. da injin lita 2.0 shima tare da injin turbine mai nauyin 190 hp, ana samun zaɓuɓɓukan biyu tare da duka keken gaba da duk abin hawa. Akwatin yana samuwa ne kawai mai sauri bakwai na mutum-mutumi. Injin lita biyu na samar da ingantaccen motsi na motar, kuma akwatin yana canzawa daidai kuma ba tare da bata lokaci ba. Gabaɗaya, ina son Haval F7 a kan tafiya, a cikin rashi na yi tsammanin za a iya muni da mu'amala daga motar, amma dangane da waɗannan sigogi, giciye na kasar Sin ya ba ni mamaki sosai. Crossover ba ya jin tsoron dan kadan daga hanya, ƙaddamar da ƙasa na 190 mm da duk abin hawa yana ba ku damar motsawa daga hanya ba tare da tsoro ba. Amfani da gwajin mota a cikin yanayin gauraye ya kasance game da lita 10-11 a kowace kilomita 100, tare da bayyana 8.8 lita da ɗari. Ana ba da shawarar cika F7 tare da na 95, duk da cewa akwai bayanai game da 92nd akan ƙyanƙyashe.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Gabaɗaya, don kuɗi Haval F7 yana da kyakkyawar ƙetare birni tare da ƙari da ragi. Bari in tunatar da ku cewa gyare-gyare na farko na F7 yana farawa a 1.474,000 rubles, zai zama motar motar gaba tare da injin lita 1.5. Babban nau'in tare da injin lita biyu da motar motsa jiki zai biya 1,844,000 rubles, zai sami duk zaɓuɓɓukan da ke samuwa ga yankin mu, ciki har da babban rufin panoramic. Ana gudanar da taron SKD na motocin Haval F7 da aka yi niyya don kasuwarmu a wata shuka da ke kusa da Tula.

Gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci

A cewar AUTOSTAT, a watan Fabrairun 2020, masu kera motoci na kasar Sin sun sayar da sabbin motoci 3,208 a Rasha, wanda ya karu da kashi 35.9% idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata. Alamar Haval ta zama jagora a tsakanin masana'antun daga Daular Celestial, Geely yana a matsayi na biyu, kuma alamar Chery ta rufe manyan ukun, amma tare da koma baya mai kyau a bayan kamfanoni biyu na farko. Haval ya sami damar siyar da motoci masu kyau 1,220 a kasuwarmu a cikin wata guda, kuma samfurin Haval F7 ya zama jagoran tallace-tallace a cikin kewayon samfurin wannan alamar, Sinawa sun sami nasarar siyar da 480 daga cikin waɗannan motoci.

Shahararren Haval F7 yana iya fahimta: tsaka-tsakin tsaka-tsakin tsaka-tsaki tare da ƙirar zamani, kyawawan halaye na fasaha, kayan aiki masu kyau da kuma, mafi mahimmanci, farashi mai mahimmanci, wanda ya fara a 1,474,000 rubles. A kan gwajin mu, mun sami gyare-gyaren tuƙi mai tuƙi tare da injin lita biyu kuma a cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙima, ana samun irin waɗannan motocin akan farashin 1,844,000 rubles.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Bisa ga ƙira, Haval F7 giciye ce ta zamani gaba ɗaya, zan ma ce, tare da kamannin Turai, amma babu wani bambanci a ciki. A baya, yana da hoton tofa na Jaguar F-Pace, kuma a gaba, F7 yana da wani abu da ya dace da wannan wakilin na Birtaniya. A gefe guda kuma, kamanceceniya tsakanin Haval da Jaguar suna wasa a hannun motar motar kasar Sin, wanda, ko da a cikin mafi girman tsari, ya kusan sau biyu mai rahusa fiye da wata babbar alama ta crossover. Gabaɗaya, idan muka ƙirƙira kuma ba mu kwatanta Haval tare da wani ba, motar tana da ban sha'awa sosai, musamman don ƙimar giciye har zuwa miliyan 2. Babu tambayoyi game da ingancin ginin, ba zan faɗi cewa na bincika duk haɗin gwiwa kai tsaye tare da gilashin ƙara girma ba, amma duk abin da ke da kyau yana da kyau. A cikin madaidaicin tsari, motar tana sanye da cikakkun fitilolin fitilolin mota tare da fitilun gudu masu kayatarwa, da kuma fitilun hazo na LED tare da hasken kusurwa.

gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Har ila yau, ƙirar ciki tana da ban sha'awa kuma na zamani, tare da tsarin gine-gine na gaba, amma tare da lahani a cikin ergonomics. Ɗauka, alal misali, wani newfangled mai lankwasa gearshift joystick, da ɗan kama da cewa a cikin Peugeot 3008. Da farko kallo, duk abin da yake lafiya, amma a kan lokaci za ka gane cewa m filastik ba shine mafi kyawun mafita ga wannan iko ba, kodayake, ba shakka. har Jamusawa suna yin zunubi da wannan . Kuma idan kun yi tunani a hasken zirga-zirga kuma ku sanya hannunku a kan "farkon farin ciki", to, ba ma sa'a ɗaya ba ne, kunna tsaka tsaki, danna maɓallin ba a buƙata don wannan ba. Abin da ya faru da ni ke nan lokacin da na ɗauki mota don gwaji.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci

Ko kuma alal misali, sitiyarin kayan ado, da aka yanke daga kasa, saboda wasu dalilai injiniyoyin kasar Sin sun manta da yin hutu don kamun ciki, ta yadda idan ka kunna, hannu zai zame a ciki. wannan wuri. A matsayin nitpick, zan kuma ce game da masu rike da kofin, an shirya su ta hanyar da idan kun sanya kwalban ruwa a can, zai tsoma baki tare da ku, da kuma hannun tsakiya, wanda ba a bayyana a fili ba, wani lokacin. yayi kokarin buga murfin daga kofi. Waɗannan ƙananan ƙididdiga, waɗanda ba a iya gani da farko, amma za su fito yayin aiki, ba su da daɗi sosai, don haka har yanzu Sinawa suna da abin da za su yi ƙoƙari.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Idan muna magana ne game da ingancin kayan aiki da haɗuwa, to komai yana da kyau sosai. Akwai takamaiman ƙamshin filastik da kyar ake iya gane shi, gidan ba ya son a cikin Jamusanci, Jafananci har ma da motocin Koriya, amma har yanzu ba wani wari mai guba ba ne, kamar, a cikin Chery Amulet, wanda ba zai yuwu a shiga ba tare da shi ba. gas mask. Duk robobin da ke gaban idonka suna da taushi don taɓawa, kuma a ɓangaren sama na gaban gaban masana'anta har ma sun yi layin karya, kamar an lulluɓe shi da fata, mai kyau kuma ba m. Yawancin cikakkun bayanai na ciki suna da gaske an rufe su da fata na wucin gadi, akwai abubuwan da aka saka a kan kofofin, ƙananan ɓangaren gaban panel har ma a tsakiyar rami a gaba. Kujerun kuma suna da kayan kwalliyar fata na faux, kwatankwacin abin da aka saka. Amma a nan ina da tambaya ɗaya, yadda wannan abu zai kasance a cikin lokaci, tun da fata yana da bakin ciki da taushi, bi da bi, sauran masu kera motoci suna amfani da fata wanda ya fi girma kuma ya fi girma a cikin kayan ado. Filastik ɗin da aka saka don ƙarfe shima ɗan abin kunya ne, babu feshi a wurin, fentin azurfa da aka saba a sama. Kuma yawancin rami na tsakiya an yi su ne da filastik mai wuya tare da matte gama, mai daɗin gani, amma da na fi son wani abu dabam.

Kujerun gaba suna da kyau, amma kuna bayan motar ku kawai ku nutse a cikin kujerun, kujerun sun yi laushi, wanda ba shi da kyau, kuma ina tsammanin masu ciwon baya za su sha wahala a cikinsu. Ana haɓaka tallafi na gefe, matashin ya yi tsayi sosai, amma ana iya ƙara matashin gwiwa mai daidaitacce. Bayan motar, bani da isasshen daidaitawar sitiya don isar, ko dai in matsa kusa ko tuƙi tare da mika hannu, amma direbobi masu matsakaicin tsayi za su ji daɗi a nan. A cikin matsakaicin sigar, ana samun gyare-gyaren lantarki don wurin zama na direba, amma suna da ƙarancin ƙarfi, zaku iya daidaita madaidaicin baya kuma matsa kusa / gaba, yayin da wurin zama ya tashi sama / ƙasa. Don daidaita wurin zama na fasinja na inji kawai. Bayan kaina, tare da tsawo na 187 cm, Ina zaune gaba daya da yardar kaina, kuma akwai ko da gefe. Gabaɗaya, har ma da manya uku na iya zama cikin nutsuwa a kan gadon baya na baya, tunda kasan yana da ma, ba tare da rami na tsakiya ba. Wuraren Isofix suna cikin matsananciyar wurare, ana ɓoye su a tsakanin matasan kai, don haka dole ne ku tinker tare da shigar da wurin zama na yara.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci

Ba a hana motar da akwati ba, mafi ƙarancin ƙarfin da ake samu shine lita 723, kuma idan kun ninka bayan gadon bayan gadon, za a iya ƙara shi zuwa lita 1443. Ana boye wani dokatka a karkashin kasa. Ba a samar da ƙofar wut ɗin lantarki ko da a cikin mafi girman tsari.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Babu mataimakan lantarki da yawa a Haval F7, amma akwai, wasu, duk da haka, ba a samun su don gyare-gyare ga kasuwarmu. Motar gwajin tana sanye take da na'urar sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa tare da gujewa karo da birki na gaggawa. Jirgin ruwa yana aiki da kyau, an ba da shawarar sarrafa shi tare da maɓallan da ke kan sitiyarin, kuma nunin launi na 3.5 "a kan dashboard yana nuna bayanan gani game da aikin tsarin. F7 kuma yana da tsarin faɗakarwa na gaba tare da gani da gani. Gargadi mai ji.Kuma akwai ma'aunin madauwari mai lamba 360 ° tare da tukwici, wanda ya sa ya fi sauƙi don yin kiliya. Hoton hotuna daga kyamarori ba su da tsayi sosai kuma suna yin muni a cikin ƙananan haske, misali, a cikin filin ajiye motoci na karkashin kasa, amma har yanzu zaka iya kewaya ta hanyar su. Abinda kawai shine cewa tsarin tsarin kewayawa yana da alama an sanya shi daban daga tsarin watsa labaru, lokacin da aka kunna shi, akwai jinkiri na kimanin 3-4 seconds, kuma gaba daya ya yanke aikin multimedia. , yanke shawara mai ban mamaki.

Tsarin sa ido na makafi tare da alamun gani ba a samuwa a kasuwanmu, amma akwai inuwar fitulu a gidajen madubi a cikin gidan. Hakanan ba a samun joystick don sarrafa tsarin kafofin watsa labarai, kodayake kasancewarsa yana nuna kanta, maimakon shi akwai filogi a tsakiyar rami. Gaskiya, yana da kyau a faɗi cewa akwai joystick a cikin Haval F7x giciye-coupe. Nuni na tsakiya shine 9 "allon tabawa, ya juya zuwa ga direba, yana da matsakaicin inganci tare da ƙananan ƙuduri, kuma yana haskakawa a cikin rana. Babu wani kewayawa na kansa a nan, kuma gumakan suna jin kamar su wani nau'i ne na samfuri, kuma ba haka ba ne. An zana musamman don mota Amma akwai tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay, don haka yana da kyau.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Wani lokaci mai ban mamaki a cikin F7 cewa saitunan kula da sauyin yanayi guda ɗaya suna samuwa ta hanyar tsarin watsa labaru kawai, wato, a kasan na'ura mai kwakwalwa akwai maɓalli da maɓalli don daidaita ƙarfin busawa, amma yanayin zafi da zafi. za a iya daidaita shugabanci daga allon kawai. Haka yake tare da dumama matakai uku na kujerun gaba, akwai maɓalli ɗaya a ƙarƙashin allon, ta danna abin da allon saiti ya buɗe, kuma a can kun riga kun zaɓi matakin dumama ga kowane kujerun. Wadannan ƙananan abubuwa za a iya danganta su da lahani na ergonomic, masu sana'a na iya yin duk abin da ya fi sauƙi kuma mafi dacewa, alal misali, tare da motar motsa jiki mai zafi, maɓallin wanda aka sanya shi a kan motar kanta. Sabili da haka, ya bayyana, na danna, jira, sa'an nan kuma zaɓi saitunan daga nuni, ba shi da kyau. Da alama babu wani korafe-korafe na musamman game da yadda ake gudanar da ayyukan kula da yanayi, amma a cikin ruwan sama motar ta yi ta hazo sau da yawa, duk da cewa an kunna aiki ta atomatik da na'urar sanyaya iska. Dumama wurin zama ba ta da ƙarfi, don mafi yawan ɓangaren matashin kai yana dumama, baya zafi kadan. Ee, dumama daban-daban mataki biyu tare da maɓallan sarrafawa na yau da kullun yana samuwa don gadon baya.

gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Akwai madaidaitan haɗin kebul guda biyu a gaban gidan, amma ba a samo su ta hanyar da aka saba ba. Ɗayan yana cikin wani alkuki ƙarƙashin rami na tsakiya, akwai kuma madaidaicin 12-volt. Wurin ba shi da kyau a kallon farko, musamman la'akari da cewa akwai yanki mai rubberized inda za ku iya sanya na'urorin ku, amma samun damar shiga wurin yana da wahala daga kujera. Akwai wani USB, wanda aka located a cikin raya-view madubi gidaje a kan fasinja gefen, amma shi ne kawai dace don haɗa DVRs ko radar ganowa, idan sun, ba shakka, da USB, kuma ba nasu haši. Hakanan akwai kebul guda ɗaya don fasinjoji na baya. Ana cajin na'urori sannu a hankali daga cibiyar sadarwar kan jirgin, amma cajin yana ci gaba, ko kuma, yana rarrafe, ko da lokacin da na'urar ke cikin lodi.

Babu tambayoyi game da aikin Haval F7 tsarin ba tare da hannu ba, amma akwai matsaloli wajen haɗa na'urar ta Bluetooth. Don haka, wayoyin hannu na Android sun haɗa da ni, amma saboda wasu dalilai ba su fitar da lambobin sadarwa da lissafin kira zuwa tsarin motar ba, amma iPhone ɗin ya faɗi daga tsarin bayan minti ɗaya bayan haɗin. Gabaɗaya, abin mamaki ne, kuma na lura da hakan akan motoci biyu, kuma menene dalilin wannan ɗabi'a na tsarin ba a bayyana ba.

Ma'auni a cikin F7 na gargajiya ne, masu sauƙin karantawa, ko da yake ana iya yin alamar ma'aunin saurin da ya fi girma. Tsakanin ma'aunin tachometer da na'urar saurin gudu akwai allon aiki mai launi da yawa, wanda akansa zaku iya nuna ma'aunin saurin dijital da ƙarin bayanan sabis. Yana da ban mamaki cewa masana'anta ba su nuna bayanai game da zafin jiki na waje akan wannan allon ba, ana samun su ne kawai akan allon tsarin watsa labarai.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Game da ta'aziyya, Haval F7 yana da kyau sosai ga nau'in farashinsa, ba shakka, amo daga ƙafafun yana shiga cikin ɗakin, amma aerodynamic amo a cikin sauri ba shi da mahimmanci. Dakatarwar tana ɗaukar ƙananan ƙullun na hanyar da kyau, amma yana girgiza ku sosai akan manyan ramuka. Manya-manyan bidi'o'i a kusurwoyi sun dan yi rauni, ta yadda daga baya ka wuce su a hankali.

A kasuwanmu, an gabatar da motar da injin turbocharged mai nauyin lita 1.5 mai karfin 150 hp. da injin lita 2.0 shima tare da injin turbine mai nauyin 190 hp, ana samun zaɓuɓɓukan biyu tare da duka keken gaba da duk abin hawa. Akwatin yana samuwa ne kawai mai sauri bakwai na mutum-mutumi. Injin lita biyu na samar da ingantaccen motsi na motar, kuma akwatin yana canzawa daidai kuma ba tare da bata lokaci ba. Gabaɗaya, ina son Haval F7 a kan tafiya, a cikin rashi na yi tsammanin za a iya muni da mu'amala daga motar, amma dangane da waɗannan sigogi, giciye na kasar Sin ya ba ni mamaki sosai. Crossover ba ya jin tsoron dan kadan daga hanya, ƙaddamar da ƙasa na 190 mm da duk abin hawa yana ba ku damar motsawa daga hanya ba tare da tsoro ba. Amfani da gwajin mota a cikin yanayin gauraye ya kasance game da lita 10-11 a kowace kilomita 100, tare da bayyana 8.8 lita da ɗari. Ana ba da shawarar cika F7 tare da na 95, duk da cewa akwai bayanai game da 92nd akan ƙyanƙyashe.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Gabaɗaya, don kuɗi Haval F7 yana da kyakkyawar ƙetare birni tare da ƙari da ragi. Bari in tunatar da ku cewa gyare-gyare na farko na F7 yana farawa a 1.474,000 rubles, zai zama motar motar gaba tare da injin lita 1.5. Babban nau'in tare da injin lita biyu da motar motsa jiki zai biya 1,844,000 rubles, zai sami duk zaɓuɓɓukan da ke samuwa ga yankin mu, ciki har da babban rufin panoramic. Ana gudanar da taron SKD na motocin Haval F7 da aka yi niyya don kasuwarmu a wata shuka da ke kusa da Tula.

Gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci

A cewar AUTOSTAT, a watan Fabrairun 2020, masu kera motoci na kasar Sin sun sayar da sabbin motoci 3,208 a Rasha, wanda ya karu da kashi 35.9% idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata. Alamar Haval ta zama jagora a tsakanin masana'antun daga Daular Celestial, Geely yana a matsayi na biyu, kuma alamar Chery ta rufe manyan ukun, amma tare da koma baya mai kyau a bayan kamfanoni biyu na farko. Haval ya sami damar siyar da motoci masu kyau 1,220 a kasuwarmu a cikin wata guda, kuma samfurin Haval F7 ya zama jagoran tallace-tallace a cikin kewayon samfurin wannan alamar, Sinawa sun sami nasarar siyar da 480 daga cikin waɗannan motoci.

Shahararren Haval F7 yana iya fahimta: tsaka-tsakin tsaka-tsakin tsaka-tsaki tare da ƙirar zamani, kyawawan halaye na fasaha, kayan aiki masu kyau da kuma, mafi mahimmanci, farashi mai mahimmanci, wanda ya fara a 1,474,000 rubles. A kan gwajin mu, mun sami gyare-gyaren tuƙi mai tuƙi tare da injin lita biyu kuma a cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙima, ana samun irin waɗannan motocin akan farashin 1,844,000 rubles.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Bisa ga ƙira, Haval F7 giciye ce ta zamani gaba ɗaya, zan ma ce, tare da kamannin Turai, amma babu wani bambanci a ciki. A baya, yana da hoton tofa na Jaguar F-Pace, kuma a gaba, F7 yana da wani abu da ya dace da wannan wakilin na Birtaniya. A gefe guda kuma, kamanceceniya tsakanin Haval da Jaguar suna wasa a hannun motar motar kasar Sin, wanda, ko da a cikin mafi girman tsari, ya kusan sau biyu mai rahusa fiye da wata babbar alama ta crossover. Gabaɗaya, idan muka ƙirƙira kuma ba mu kwatanta Haval tare da wani ba, motar tana da ban sha'awa sosai, musamman don ƙimar giciye har zuwa miliyan 2. Babu tambayoyi game da ingancin ginin, ba zan faɗi cewa na bincika duk haɗin gwiwa kai tsaye tare da gilashin ƙara girma ba, amma duk abin da ke da kyau yana da kyau. A cikin madaidaicin tsari, motar tana sanye da cikakkun fitilolin fitilolin mota tare da fitilun gudu masu kayatarwa, da kuma fitilun hazo na LED tare da hasken kusurwa.

gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Har ila yau, ƙirar ciki tana da ban sha'awa kuma na zamani, tare da tsarin gine-gine na gaba, amma tare da lahani a cikin ergonomics. Ɗauka, alal misali, wani newfangled mai lankwasa gearshift joystick, da ɗan kama da cewa a cikin Peugeot 3008. Da farko kallo, duk abin da yake lafiya, amma a kan lokaci za ka gane cewa m filastik ba shine mafi kyawun mafita ga wannan iko ba, kodayake, ba shakka. har Jamusawa suna yin zunubi da wannan . Kuma idan kun yi tunani a hasken zirga-zirga kuma ku sanya hannunku a kan "farkon farin ciki", to, ba ma sa'a ɗaya ba ne, kunna tsaka tsaki, danna maɓallin ba a buƙata don wannan ba. Abin da ya faru da ni ke nan lokacin da na ɗauki mota don gwaji.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci

Ko kuma, misali, sitiyarin kayan ado, an yanke shi a ƙasa, saboda wasu dalilai, injiniyoyin Sinawa sun manta da yin hutu don kamawa a ciki, ta yadda idan kun kunna shi, hannunku zai zame cikin ciki. wannan wuri. A matsayin nitpick, zan kuma ce game da masu rike da kofin, an shirya su ta hanyar da idan kun sanya kwalban ruwa a can, zai tsoma baki tare da ku, da kuma hannun tsakiya, wanda ba a bayyana a fili ba, wani lokacin. yayi kokarin buga murfin daga kofi. Waɗannan ƙananan ƙididdiga, waɗanda ba a iya gani da farko, amma za su fito yayin aiki, ba su da daɗi sosai, don haka har yanzu Sinawa suna da abin da za su yi ƙoƙari.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Idan muna magana ne game da ingancin kayan aiki da haɗuwa, to komai yana da kyau sosai. Akwai takamaiman ƙamshin filastik da kyar ake iya gane shi, gidan ba ya son a cikin Jamusanci, Jafananci har ma da motocin Koriya, amma har yanzu ba wani wari mai guba ba ne, kamar, a cikin Chery Amulet, wanda ba zai yuwu a shiga ba tare da shi ba. gas mask. Duk robobin da ke gaban idonka suna da taushi don taɓawa, kuma a ɓangaren sama na gaban gaban masana'anta har ma sun yi layin karya, kamar an lulluɓe shi da fata, mai kyau kuma ba m. Yawancin cikakkun bayanai na ciki suna da gaske an rufe su da fata na wucin gadi, akwai abubuwan da aka saka a kan kofofin, ƙananan ɓangaren gaban panel har ma a tsakiyar rami a gaba. Kujerun kuma suna da kayan kwalliyar fata na faux, kwatankwacin abin da aka saka. Amma a nan ina da tambaya ɗaya, yadda wannan abu zai kasance a cikin lokaci, tun da fata yana da bakin ciki da taushi, bi da bi, sauran masu kera motoci suna amfani da fata wanda ya fi girma kuma ya fi girma a cikin kayan ado. Filastik ɗin da aka saka don ƙarfe shima ɗan abin kunya ne, babu feshi a wurin, fentin azurfa da aka saba a sama. Kuma yawancin rami na tsakiya an yi su ne da filastik mai wuya tare da matte gama, mai daɗin gani, amma da na fi son wani abu dabam.

Kujerun gaba suna da kyau, amma kuna bayan motar ku kawai ku nutse a cikin kujerun, kujerun sun yi laushi, wanda ba shi da kyau, kuma ina tsammanin masu ciwon baya za su sha wahala a cikinsu. Ana haɓaka tallafi na gefe, matashin ya yi tsayi sosai, amma ana iya ƙara matashin gwiwa mai daidaitacce. Bayan motar, bani da isasshen daidaitawar sitiya don isar, ko dai in matsa kusa ko tuƙi tare da mika hannu, amma direbobi masu matsakaicin tsayi za su ji daɗi a nan. A cikin matsakaicin sigar, ana samun gyare-gyaren lantarki don wurin zama na direba, amma suna da ƙarancin ƙarfi, zaku iya daidaita madaidaicin baya kuma matsa kusa / gaba, yayin da wurin zama ya tashi sama / ƙasa. Don daidaita wurin zama na fasinja na inji kawai. Bayan kaina, tare da tsawo na 187 cm, Ina zaune gaba daya da yardar kaina, kuma akwai ko da gefe. Gabaɗaya, har ma da manya uku na iya zama cikin nutsuwa a kan gadon baya na baya, tunda kasan yana da ma, ba tare da rami na tsakiya ba. Wuraren Isofix suna cikin matsananciyar wurare, ana ɓoye su a tsakanin matasan kai, don haka dole ne ku tinker tare da shigar da wurin zama na yara.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci

Ba a hana motar da akwati ba, mafi ƙarancin ƙarfin da ake samu shine lita 723, kuma idan kun ninka bayan gadon bayan gadon, za a iya ƙara shi zuwa lita 1443. Ana boye wani dokatka a karkashin kasa. Ba a samar da ƙofar wut ɗin lantarki ko da a cikin mafi girman tsari.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Babu mataimakan lantarki da yawa a Haval F7, amma akwai, wasu, duk da haka, ba a samun su don gyare-gyare ga kasuwarmu. Motar gwajin tana sanye take da na'urar sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa tare da gujewa karo da birki na gaggawa. Jirgin ruwa yana aiki da kyau, an ba da shawarar sarrafa shi tare da maɓallan da ke kan sitiyarin, kuma nunin launi na 3.5 "a kan dashboard yana nuna bayanan gani game da aikin tsarin. F7 kuma yana da tsarin faɗakarwa na gaba tare da gani da gani. Gargadi mai ji.Kuma akwai ma'aunin madauwari mai lamba 360 ° tare da tukwici, wanda ya sa ya fi sauƙi don yin kiliya. Hoton hotuna daga kyamarori ba su da tsayi sosai kuma suna yin muni a cikin ƙananan haske, misali, a cikin filin ajiye motoci na karkashin kasa, amma har yanzu zaka iya kewaya ta hanyar su. Abinda kawai shine cewa tsarin tsarin kewayawa yana da alama an sanya shi daban daga tsarin watsa labaru, lokacin da aka kunna shi, akwai jinkiri na kimanin 3-4 seconds, kuma gaba daya ya yanke aikin multimedia. , yanke shawara mai ban mamaki.

Tsarin sa ido na makafi tare da alamun gani ba a samuwa a kasuwanmu, amma akwai inuwar fitulu a gidajen madubi a cikin gidan. Hakanan ba a samun joystick don sarrafa tsarin kafofin watsa labarai, kodayake kasancewarsa yana nuna kanta, maimakon shi akwai filogi a tsakiyar rami. Gaskiya, yana da kyau a faɗi cewa akwai joystick a cikin Haval F7x giciye-coupe. Nuni na tsakiya shine 9 "allon tabawa, ya juya zuwa ga direba, yana da matsakaicin inganci tare da ƙananan ƙuduri, kuma yana haskakawa a cikin rana. Babu wani kewayawa na kansa a nan, kuma gumakan suna jin kamar su wani nau'i ne na samfuri, kuma ba haka ba ne. An zana musamman don mota Amma akwai tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay, don haka yana da kyau.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Wani lokaci mai ban mamaki a cikin F7 cewa saitunan kula da sauyin yanayi guda ɗaya suna samuwa ta hanyar tsarin watsa labaru kawai, wato, a kasan na'ura mai kwakwalwa akwai maɓalli da maɓalli don daidaita ƙarfin busawa, amma yanayin zafi da zafi. za a iya daidaita shugabanci daga allon kawai. Haka yake tare da dumama matakai uku na kujerun gaba, akwai maɓalli ɗaya a ƙarƙashin allon, ta danna abin da allon saiti ya buɗe, kuma a can kun riga kun zaɓi matakin dumama ga kowane kujerun. Wadannan ƙananan abubuwa za a iya danganta su da lahani na ergonomic, masu sana'a na iya yin duk abin da ya fi sauƙi kuma mafi dacewa, alal misali, tare da motar motsa jiki mai zafi, maɓallin wanda aka sanya shi a kan motar kanta. Sabili da haka, ya bayyana, na danna, jira, sa'an nan kuma zaɓi saitunan daga nuni, ba shi da kyau. Da alama babu wani korafe-korafe na musamman game da yadda ake gudanar da ayyukan kula da yanayi, amma a cikin ruwan sama motar ta yi ta hazo sau da yawa, duk da cewa an kunna aiki ta atomatik da na'urar sanyaya iska. Dumama wurin zama ba ta da ƙarfi, don mafi yawan ɓangaren matashin kai yana dumama, baya zafi kadan. Ee, dumama daban-daban mataki biyu tare da maɓallan sarrafawa na yau da kullun yana samuwa don gadon baya.

gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci Haval F7 gwajin. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Akwai madaidaitan haɗin kebul guda biyu a gaban gidan, amma ba a samo su ta hanyar da aka saba ba. Ɗayan yana cikin wani alkuki ƙarƙashin rami na tsakiya, akwai kuma madaidaicin 12-volt. Wurin ba shi da kyau a kallon farko, musamman la'akari da cewa akwai yanki mai rubberized inda za ku iya sanya na'urorin ku, amma samun damar shiga wurin yana da wahala daga kujera. Akwai wani USB, wanda aka located a cikin raya-view madubi gidaje a kan fasinja gefen, amma shi ne kawai dace don haɗa DVRs ko radar ganowa, idan sun, ba shakka, da USB, kuma ba nasu haši. Hakanan akwai kebul guda ɗaya don fasinjoji na baya. Ana cajin na'urori sannu a hankali daga cibiyar sadarwar kan jirgin, amma cajin yana ci gaba, ko kuma, yana rarrafe, ko da lokacin da na'urar ke cikin lodi.

Babu tambayoyi game da aikin Haval F7 tsarin ba tare da hannu ba, amma akwai matsaloli wajen haɗa na'urar ta Bluetooth. Don haka, wayoyin hannu na Android sun haɗa da ni, amma saboda wasu dalilai ba su fitar da lambobin sadarwa da lissafin kira zuwa tsarin motar ba, amma iPhone ɗin ya faɗi daga tsarin bayan minti ɗaya bayan haɗin. Gabaɗaya, abin mamaki ne, kuma na lura da hakan akan motoci biyu, kuma menene dalilin wannan ɗabi'a na tsarin ba a bayyana ba.

Ma'auni a cikin F7 na gargajiya ne, masu sauƙin karantawa, ko da yake ana iya yin alamar ma'aunin saurin da ya fi girma. Tsakanin ma'aunin tachometer da na'urar saurin gudu akwai allon aiki mai launi da yawa, wanda akansa zaku iya nuna ma'aunin saurin dijital da ƙarin bayanan sabis. Yana da ban mamaki cewa masana'anta ba su nuna bayanai game da zafin jiki na waje akan wannan allon ba, ana samun su ne kawai akan allon tsarin watsa labarai.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa ... Sinanci Gwajin Haval F7 Babban, kyakkyawa... Sinanci

Game da ta'aziyya, Haval F7 yana da kyau sosai ga nau'in farashinsa, ba shakka, amo daga ƙafafun yana shiga cikin ɗakin, amma aerodynamic amo a cikin sauri ba shi da mahimmanci. Dakatarwar tana ɗaukar ƙananan ƙullun na hanyar da kyau, amma yana girgiza ku sosai akan manyan ramuka. Manya-manyan bidi'o'i a kusurwoyi sun dan yi rauni, ta yadda daga baya ka wuce su a hankali.

A kasuwanmu, an gabatar da motar da injin turbocharged mai nauyin lita 1.5 mai karfin 150 hp. da injin lita 2.0 shima tare da injin turbine mai nauyin 190 hp, ana samun zaɓuɓɓukan biyu tare da duka keken gaba da duk abin hawa. Akwatin yana samuwa ne kawai mai sauri bakwai na mutum-mutumi. Injin lita biyu na samar da ingantaccen motsi na motar, kuma akwatin yana canzawa daidai kuma ba tare da bata lokaci ba. Gabaɗaya, ina son Haval F7 a kan tafiya, a cikin rashi na yi tsammanin za a iya muni da mu'amala daga motar, amma dangane da waɗannan sigogi, giciye na kasar Sin ya ba ni mamaki sosai. Crossover ba ya jin tsoron dan kadan daga hanya, ƙaddamar da ƙasa na 190 mm da duk abin hawa yana ba ku damar motsawa daga hanya ba tare da tsoro ba. Amfani da gwajin mota a cikin yanayin gauraye ya kasance game da lita 10-11 a kowace kilomita 100, tare da bayyana 8.8 lita da ɗari. Ana ba da shawarar cika F7 tare da na 95, duk da cewa akwai bayanai game da 92nd akan ƙyanƙyashe.

gwajin Haval F7. Babban, kyakkyawa… Sinanci

Gabaɗaya, don kuɗi Haval F7 yana da kyakkyawar ƙetare birni tare da ƙari da ragi. Bari in tunatar da ku cewa gyare-gyare na farko na F7 yana farawa a 1.474,000 rubles, zai zama motar motar gaba tare da injin lita 1.5. Babban nau'in tare da injin lita biyu da motar motsa jiki zai biya 1,844,000 rubles, zai sami duk zaɓuɓɓukan da ke samuwa ga yankin mu, ciki har da babban rufin panoramic. Ana gudanar da taron SKD na motocin Haval F7 da aka yi niyya don kasuwarmu a wata shuka da ke kusa da Tula.

Gwajin Haval F7. Babba, kyakkyawa… Sinanci

A cewar AUTOSTAT, a watan Fabrairun 2020, masu kera motoci na kasar Sin sun sayar da sabbin motoci 3,208 a Rasha, wanda ya karu da kashi 35.9% idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata. Alamar Haval ta zama jagora a tsakanin masana'antun daga Daular Celestial, Geely yana a matsayi na biyu, kuma alamar Chery ta rufe manyan ukun, amma tare da koma baya mai kyau a bayan kamfanoni biyu na farko. Haval ya sami damar siyar da motoci masu kyau 1,220 a kasuwarmu a cikin wata guda, kuma samfurin Haval F7 ya zama jagoran tallace-tallace a cikin kewayon samfurin wannan alamar, Sinawa sun sami nasarar siyar da 480 daga cikin waɗannan motoci.

Shahararren Haval F7 yana iya fahimta: tsaka-tsakin tsaka-tsakin tsaka-tsaki tare da ƙirar zamani, kyawawan halaye na fasaha, kayan aiki masu kyau da kuma, mafi mahimmanci, farashi mai mahimmanci, wanda ya fara a 1,474,000 rubles. A kan gwajin mu, mun sami gyare-gyaren tuƙi mai tuƙi tare da injin lita biyu kuma a cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙima, ana samun irin waɗannan motocin akan farashin 1,844,000 rubles.

Bisa ga ƙira, Haval F7 giciye ce ta zamani gaba ɗaya, zan ma ce, tare da kamannin Turai, amma babu wani bambanci a ciki. A baya, yana da hoton tofa na Jaguar F-Pace, kuma a gaba, F7 yana da wani abu da ya dace da wannan wakilin na Birtaniya. A gefe guda kuma, kamanceceniya tsakanin Haval da Jaguar suna wasa a hannun motar motar kasar Sin, wanda, ko da a cikin mafi girman tsari, ya kusan sau biyu mai rahusa fiye da wata babbar alama ta crossover. Gabaɗaya, idan muka ƙirƙira kuma ba mu kwatanta Haval tare da wani ba, motar tana da ban sha'awa sosai, musamman don ƙimar giciye har zuwa miliyan 2. Babu tambayoyi game da ingancin ginin, ba zan faɗi cewa na bincika duk haɗin gwiwa kai tsaye tare da gilashin ƙara girma ba, amma duk abin da ke da kyau yana da kyau. A cikin madaidaicin tsari, motar tana sanye da cikakkun fitilolin fitilolin mota tare da fitilun gudu masu kayatarwa, da kuma fitilun hazo na LED tare da hasken kusurwa.

Har ila yau, ƙirar ciki tana da ban sha'awa kuma na zamani, tare da tsarin gine-gine na gaba, amma tare da lahani a cikin ergonomics. Ɗauka, alal misali, wani newfangled mai lankwasa gearshift joystick, da ɗan kama da cewa a cikin Peugeot 3008. Da farko kallo, duk abin da yake lafiya, amma a kan lokaci za ka gane cewa m filastik ba shine mafi kyawun mafita ga wannan iko ba, kodayake, ba shakka. har Jamusawa suna yin zunubi da wannan . Kuma idan kun yi tunani a hasken zirga-zirga kuma ku sanya hannunku a kan "farkon farin ciki", to, ba ma sa'a ɗaya ba ne, kunna tsaka tsaki, danna maɓallin ba a buƙata don wannan ba. Abin da ya faru da ni ke nan lokacin da na ɗauki mota don gwaji.

Ko kuma alal misali, sitiyarin kayan ado, da aka yanke daga kasa, saboda wasu dalilai injiniyoyin kasar Sin sun manta da yin hutu don kamun ciki, ta yadda idan ka kunna, hannu zai zame a ciki. wannan wuri. A matsayin nitpick, zan kuma ce game da masu rike da kofin, an shirya su ta hanyar da idan kun sanya kwalban ruwa a can, zai tsoma baki tare da ku, da kuma hannun tsakiya, wanda ba a bayyana a fili ba, wani lokacin. yayi kokarin buga murfin daga kofi. Waɗannan ƙananan ƙididdiga, waɗanda ba a iya gani da farko, amma za su fito yayin aiki, ba su da daɗi sosai, don haka har yanzu Sinawa suna da abin da za su yi ƙoƙari. Idan muna magana ne game da ingancin kayan aiki da haɗuwa, to komai yana da kyau sosai. Akwai takamaiman ƙamshin filastik da kyar ake iya gane shi, gidan ba ya son a cikin Jamusanci, Jafananci har ma da motocin Koriya, amma har yanzu ba wani wari mai guba ba ne, kamar, a cikin Chery Amulet, wanda ba zai yuwu a shiga ba tare da shi ba. gas mask. Duk robobin da ke gaban idonka suna da taushi don taɓawa, kuma a ɓangaren sama na gaban gaban masana'anta har ma sun yi layin karya, kamar an lulluɓe shi da fata, mai kyau kuma ba m. Yawancin cikakkun bayanai na ciki suna da gaske an rufe su da fata na wucin gadi, akwai abubuwan da aka saka a kan kofofin, ƙananan ɓangaren gaban panel har ma a tsakiyar rami a gaba. Kujerun kuma suna da kayan kwalliyar fata na faux, kwatankwacin abin da aka saka. Amma a nan ina da tambaya ɗaya, yadda wannan abu zai kasance a cikin lokaci, tun da fata yana da bakin ciki da taushi, bi da bi, sauran masu kera motoci suna amfani da fata wanda ya fi girma kuma ya fi girma a cikin kayan ado. Filastik ɗin da aka saka don ƙarfe shima ɗan abin kunya ne, babu feshi a wurin, fentin azurfa da aka saba a sama. Kuma yawancin rami na tsakiya an yi su ne da filastik mai wuya tare da matte gama, mai daɗin gani, amma da na fi son wani abu dabam.

Kujerun gaba suna da kyau, amma kuna bayan motar ku kawai ku nutse a cikin kujerun, kujerun sun yi laushi, wanda ba shi da kyau, kuma ina tsammanin masu ciwon baya za su sha wahala a cikinsu. Ana haɓaka tallafi na gefe, matashin ya yi tsayi sosai, amma ana iya ƙara matashin gwiwa mai daidaitacce. Bayan motar, bani da isasshen daidaitawar sitiya don isar, ko dai in matsa kusa ko tuƙi tare da mika hannu, amma direbobi masu matsakaicin tsayi za su ji daɗi a nan. A cikin matsakaicin sigar, ana samun gyare-gyaren lantarki don wurin zama na direba, amma suna da ƙarancin ƙarfi, zaku iya daidaita madaidaicin baya kuma matsa kusa / gaba, yayin da wurin zama ya tashi sama / ƙasa. Don daidaita wurin zama na fasinja na inji kawai. Bayan kaina, tare da tsawo na 187 cm, Ina zaune gaba daya da yardar kaina, kuma akwai ko da gefe. Gabaɗaya, har ma da manya uku na iya zama cikin nutsuwa a kan gadon baya na baya, tunda kasan yana da ma, ba tare da rami na tsakiya ba. Wuraren Isofix suna cikin matsananciyar wurare, ana ɓoye su a tsakanin matasan kai, don haka dole ne ku tinker tare da shigar da wurin zama na yara.

Ba a hana motar da akwati ba, mafi ƙarancin ƙarfin da ake samu shine lita 723, kuma idan kun ninka bayan gadon bayan gadon, za a iya ƙara shi zuwa lita 1443. Ana boye wani dokatka a karkashin kasa. Ba a samar da ƙofar wut ɗin lantarki ko da a cikin mafi girman tsari.

Babu mataimakan lantarki da yawa a Haval F7, amma akwai, wasu, duk da haka, ba a samun su don gyare-gyare ga kasuwarmu. Motar gwajin tana sanye take da na'urar sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa tare da gujewa karo da birki na gaggawa. Jirgin ruwa yana aiki da kyau, an ba da shawarar sarrafa shi tare da maɓallan da ke kan sitiyarin, kuma nunin launi na 3.5 "a kan dashboard yana nuna bayanan gani game da aikin tsarin. F7 kuma yana da tsarin faɗakarwa na gaba tare da gani da gani. Gargadi mai ji.Kuma akwai ma'aunin madauwari mai lamba 360 ° tare da tukwici, wanda ya sa ya fi sauƙi don yin kiliya. Hoton hotuna daga kyamarori ba su da tsayi sosai kuma suna yin muni a cikin ƙananan haske, misali, a cikin filin ajiye motoci na karkashin kasa, amma har yanzu zaka iya kewaya ta hanyar su. Abinda kawai shine cewa tsarin tsarin kewayawa yana da alama an sanya shi daban daga tsarin watsa labaru, lokacin da aka kunna shi, akwai jinkiri na kimanin 3-4 seconds, kuma gaba daya ya yanke aikin multimedia. , yanke shawara mai ban mamaki.

Tsarin sa ido na makafi tare da alamun gani ba a samuwa a kasuwanmu, amma akwai inuwar fitulu a gidajen madubi a cikin gidan. Hakanan ba a samun joystick don sarrafa tsarin kafofin watsa labarai, kodayake kasancewarsa yana nuna kanta, maimakon shi akwai filogi a tsakiyar rami. Gaskiya, yana da kyau a faɗi cewa akwai joystick a cikin Haval F7x giciye-coupe. Nuni na tsakiya shine 9 "allon tabawa, ya juya zuwa ga direba, yana da matsakaicin inganci tare da ƙananan ƙuduri, kuma yana haskakawa a cikin rana. Babu wani kewayawa na kansa a nan, kuma gumakan suna jin kamar su wani nau'i ne na samfuri, kuma ba haka ba ne. An zana musamman don mota Amma akwai tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay, don haka yana da kyau.

Wani lokaci mai ban mamaki a cikin F7 cewa saitunan kula da sauyin yanayi guda ɗaya suna samuwa ta hanyar tsarin watsa labaru kawai, wato, a kasan na'ura mai kwakwalwa akwai maɓalli da maɓalli don daidaita ƙarfin busawa, amma yanayin zafi da zafi. za a iya daidaita shugabanci daga allon kawai. Haka yake tare da dumama matakai uku na kujerun gaba, akwai maɓalli ɗaya a ƙarƙashin allon, ta danna abin da allon saiti ya buɗe, kuma a can kun riga kun zaɓi matakin dumama ga kowane kujerun. Wadannan ƙananan abubuwa za a iya danganta su da lahani na ergonomic, masu sana'a na iya yin duk abin da ya fi sauƙi kuma mafi dacewa, alal misali, tare da motar motsa jiki mai zafi, maɓallin wanda aka sanya shi a kan motar kanta. Sabili da haka, ya bayyana, na danna, jira, sa'an nan kuma zaɓi saitunan daga nuni, ba shi da kyau. Da alama babu wani korafe-korafe na musamman game da yadda ake gudanar da ayyukan kula da yanayi, amma a cikin ruwan sama motar ta yi ta hazo sau da yawa, duk da cewa an kunna aiki ta atomatik da na'urar sanyaya iska. Dumama wurin zama ba ta da ƙarfi, don mafi yawan ɓangaren matashin kai yana dumama, baya zafi kadan. Ee, dumama daban-daban mataki biyu tare da maɓallan sarrafawa na yau da kullun yana samuwa don gadon baya.

Akwai madaidaitan haɗin kebul guda biyu a gaban gidan, amma ba a samo su ta hanyar da aka saba ba. Ɗayan yana cikin wani alkuki ƙarƙashin rami na tsakiya, akwai kuma madaidaicin 12-volt. Wurin ba shi da kyau a kallon farko, musamman la'akari da cewa akwai yanki mai rubberized inda za ku iya sanya na'urorin ku, amma samun damar shiga wurin yana da wahala daga kujera. Akwai wani USB, wanda aka located a cikin raya-view madubi gidaje a kan fasinja gefen, amma shi ne kawai dace don haɗa DVRs ko radar ganowa, idan sun, ba shakka, da USB, kuma ba nasu haši. Hakanan akwai kebul guda ɗaya don fasinjoji na baya. Ana cajin na'urori sannu a hankali daga cibiyar sadarwar kan jirgin, amma cajin yana ci gaba, ko kuma, yana rarrafe, ko da lokacin da na'urar ke cikin lodi.

Babu tambayoyi game da aikin Haval F7 tsarin ba tare da hannu ba, amma akwai matsaloli wajen haɗa na'urar ta Bluetooth. Don haka, wayoyin hannu na Android sun haɗa da ni, amma saboda wasu dalilai ba su fitar da lambobin sadarwa da lissafin kira zuwa tsarin motar ba, amma iPhone ɗin ya faɗi daga tsarin bayan minti ɗaya bayan haɗin. Gabaɗaya, abin mamaki ne, kuma na lura da hakan akan motoci biyu, kuma menene dalilin wannan ɗabi'a na tsarin ba a bayyana ba.

Ma'auni a cikin F7 na gargajiya ne, masu sauƙin karantawa, ko da yake ana iya yin alamar ma'aunin saurin da ya fi girma. Tsakanin ma'aunin tachometer da na'urar saurin gudu akwai allon aiki mai launi da yawa, wanda akansa zaku iya nuna ma'aunin saurin dijital da ƙarin bayanan sabis. Yana da ban mamaki cewa masana'anta ba su nuna bayanai game da zafin jiki na waje akan wannan allon ba, ana samun su ne kawai akan allon tsarin watsa labarai.

Game da ta'aziyya, Haval F7 yana da kyau sosai ga nau'in farashinsa, ba shakka, amo daga ƙafafun yana shiga cikin ɗakin, amma aerodynamic amo a cikin sauri ba shi da mahimmanci. Dakatarwar tana aiki mai kyau na yin gyare-gyaren ƙananan ƙullun a kan titin, amma a kan manyan ramuka za ku iya girgiza. Manya-manyan bidi'o'i a kusurwoyi sun dan yi rauni, ta yadda daga baya ka wuce su a hankali.

Dangane da ta'aziyya, Haval F7 yana da kyau sosai ga nau'in farashinsa, ba shakka, amo daga ƙafafun yana sa hanyar shiga cikin gida, amma amo aerodynamic a cikin sauri ba shi da mahimmanci. Dakatarwa yana rike da ƙananan kusoshi da kyau gadon hanya, amma a kan manyan ramuka za ka ga ana girgiza. Ƙarƙashin ɗanɗano mai girma yana jujjuyawa a sasanninta, ta yadda daga baya za ku wuce su a hankali.

A kasuwanmu, an gabatar da motar da injin turbocharged mai nauyin lita 1.5 mai karfin 150 hp. da injin lita 2.0 shima tare da injin turbine mai nauyin 190 hp, ana samun zaɓuɓɓukan biyu tare da duka keken gaba da duk abin hawa. Akwatin yana samuwa ne kawai mai sauri bakwai na mutum-mutumi. Injin lita biyu na samar da ingantaccen motsi na motar, kuma akwatin yana canzawa daidai kuma ba tare da bata lokaci ba. Gabaɗaya, ina son Haval F7 a kan tafiya, a cikin rashi na yi tsammanin za a iya muni da mu'amala daga motar, amma dangane da waɗannan sigogi, giciye na kasar Sin ya ba ni mamaki sosai. Crossover ba ya jin tsoron dan kadan daga hanya, ƙaddamar da ƙasa na 190 mm da duk abin hawa yana ba ku damar motsawa daga hanya ba tare da tsoro ba. Amfani da gwajin mota a cikin yanayin gauraye ya kasance game da lita 10-11 a kowace kilomita 100, tare da bayyana 8.8 lita da ɗari. Ana ba da shawarar cika F7 tare da na 95, duk da cewa akwai bayanai game da 92nd akan ƙyanƙyashe.

Gabaɗaya, don kuɗi Haval F7 yana da kyakkyawar ƙetare birni tare da ƙari da ragi. Bari in tunatar da ku cewa gyare-gyare na farko na F7 yana farawa a 1.474,000 rubles, zai zama motar motar gaba tare da injin lita 1.5. Babban nau'in tare da injin lita biyu da motar motsa jiki zai biya 1,844,000 rubles, zai sami duk zaɓuɓɓukan da ke samuwa ga yankin mu, ciki har da babban rufin panoramic. Ana gudanar da taron SKD na motocin Haval F7 da aka yi niyya don kasuwarmu a wata shuka da ke kusa da Tula.