Game da dizal Audi A6, da kudin shiga na Central Ring Road, Rostov da Yaroslavl A karshen makon da ya gabata ni da iyalina mun yanke shawarar zuwa Yaroslavl, sannan Audi ya ba da damar ɗaukar man diesel A6 don gwaji. Na yi magana game da motar a baya a cikin 2019, amma sai muka sami nau'in mai mai karfin doki 340 na sedan, wanda kawai ake samu a Rasha a lokacin.

Audi A6 gwajin. Sedan wasanni tare da mamaki

Sabuwar ƙarni Audi A6 sedan mai ban sha'awa ne tare da halayen wasanni. Ya zuwa yanzu, nau'i biyu ne kawai masu dauke da injinan mai a Rasha, amma sauran gyare-gyaren motar ya kamata su zo mana nan ba da jimawa ba.

Na shiga motar da makamai, na kaddamar da Yandex.Maps da Google Maps akan wayoyi na da fatan in kwatanta su da na'urar Audi na yau da kullun, amma nan da nan na rage wannan harkar. Don wasu dalilai da ban sani ba, zirga-zirgar mota na yau da kullun ban san akwai wani kaso mai tsoka na Central Ring Road (A-113 Central Ring Road), wanda na shirya tafiya tare da shi don kada in shiga cikin motar. Hanyar Ring ta Moscow. Haka kuma, taswirorin mota sane da fairly kwanan nan interchanges da kuma hanyoyi a Moscow kanta da kuma yankin, amma a maimakon wani sashi na Central Ring Road kamar M11 zuwa M8, su ne kawai fanko. A'a, A6 kewayawa dage farawa hanya zuwa Yaroslavl, kuma a general shi ne quite yiwuwa a fitar da shi, amma ba mafi kyau duka, la'akari da cunkoson ababen hawa, wanda aka tabbatar da duka Yandex da Google. Gabaɗaya, kewayawa na Audi na yau da kullun kawai za a iya ƙididdige shi "mai gamsarwa", tun da yake a mafi yawan lokuta ya san hanyoyin da suka dace kuma har ma yana gina su cikin la'akari da cunkoson ababen hawa, amma irin wannan gagarumin giɓi a cikin zane-zane na ɗan ban haushi. Amma, an yi sa'a, tsarin watsa labarai na A6 yana goyan bayan dandamali na Android Auto da Apple CarPlay, na karshen kuma a cikin yanayin mara waya, don haka idan kuna shakka game da kewayawa na yau da kullum, za ku iya amfani da sauran ayyukan kewayawa. Bugu da kari, Yandex.Navigator ya zama samuwa a cikin motoci.

Yandex.Navigator ya zo Android Auto da Apple CarPlay

A ranar 4 ga Agusta, Yandex ya fitar da sabuntawa zuwa shahararrun aikace-aikacensa, Yandex.Navigator da Yandex.Maps, yana ƙara tallafi ga dandamali na kera motoci na Android Auto da Apple CarPlay.

Da kyau, muna da Audi A6 45 TDI tare da injin dizal mai lita 3.0 wanda ke samar da 249 hp, watsa atomatik mai sauri takwas da duk abin hawa. Akan wannan sedan mai ajin kasuwanci tare da faffadan gadon baya da faffadan akwati na lita 530, muka tashi akan hanya. Motar ta nuna kanta a cikin birni da kuma a kan babbar hanya kawai a gefen mai kyau, duk da haka, za a iya yin amfani da sautin sauti na ma'auni. Yayin tuƙi, ƙaramar ƙarar hanya ta shiga cikin ɗakin, wanda ya fi dacewa musamman lokacin canza sabon rufi zuwa gadon titin wanda ya riga ya ga ra'ayoyi. Na lura cewa hayaniyar ba ta da mahimmanci kuma baya tsoma baki tare da tattaunawa mai dadi tare da fasinjoji, amma zai iya zama mafi kyau. Dakatarwar tana haɗiye ƙanana da matsakaita, a hankali kuma a hankali tana watsa manyan ramuka da kutsawa cikin ɗakin.

Tsarin yanayi a cikin yanayin mu ya kasance yanki hudu, a cikin tushe yana da shiyya biyu, tare da sarrafawa akan sabon allon taɓawa tare da ra'ayoyin tactile. Idan a cikin filin ajiye motoci za ku iya sarrafa yanayin daga allon ba tare da matsala ba, to yayin tuki ba shi da kyau sosai. Lokacin da na yi ƙoƙari na ƙara ko rage yawan zafin jiki a kan hanya da digiri 0.5, tun lokacin da rana ta kaka har yanzu tana ƙonewa, ana yin amfani da swipe akai-akai maimakon dannawa kuma maimakon rage yawan zafin jiki, ya yi tsalle sama. Wataƙila idan zai yiwu a gyara nau'in latsawa ɗaya kawai don daidaitawa, kurakurai yayin aiki a kan tafiya za a rage girmansa, amma ba za a iya yin hakan ba, don haka dole ne ku ɗan wahala kaɗan kuma ku tuna da kulawar gargajiya tare da dumi.

Mafi yawan hanyar da na yi tuƙi tare da daidaitawar sarrafa jirgin ruwa, wanda ya dace da tsarin bin diddigi da jagorar layi. Cruise a kan hanya yana aiki daidai, yana ganin motar, yana nazarin saurinta kuma yana rage gudu idan ya cancanta. Idan abin hawa na gaba ya bar layin ku, to motar zata fara yin sauri cikin sauƙi kuma ba tare da raguwa zuwa ƙimar da aka saita ba. A cikin ƙananan gudun birane, tsarin ba ya da laushi sosai, sau da yawa yana kusantar motar a gaba kuma yana taka birki sosai. Lane Guidance kuma yana tuƙi motar daidai, yana tuƙi a hankali a kusa da lanƙwasa, kuma yana ganin yawancin alamomin, koda sun riga sun fara lalacewa. Amma sarrafa layin yana aiki da ɗan rashin kunya, ba zato ba tsammani ya sake jefa motar a cikin layin idan kun ba da izinin fita daga gare ta. Na dabam, na lura da kyawawan fitilolin LED Matrix LED, waɗanda ke haskaka hanya da kyau, suna sa tuƙi cikin dare mafi aminci.

Dangane da saukowa a wannan karon, saboda wasu dalilai na kasa samun matsayi mai dadi ga kaina, watakila kilomita hamsin na canza saitin, amma a karshe na sami mafi kyawun wurin zama a kaina. Kujeru masu dadi a cikin Audi A6 sun cancanci kulawa, suna da wuyar matsakaici, suna da babban saiti na gyare-gyare na lantarki, tsayin matashi mai daidaitacce, kuma yana ba ku damar canza matsayi na matashin baya da matashi. Ba za ka gaji a cikin kujerun na dogon lokaci ba, kuma don ɗan sauke nauyin, za ka iya kunna tausa, wanda a cikin motar gwaji ta kasance don duka direba da fasinja na gaba.

Gaskiya da fatan kasuwar ƙwararrun IT

Wane sana'a ne suka fi shahara kuma ake biyansu albashi?

Bita na wayar hannu Samsung Galaxy A22s 5G (SM A226B/DSN)

Wayar hannu da ke da tallafin 5G akan kuɗi kaɗan - ba ma a gidan yanar gizon Samsung ba, amma ana siyar da ita a Rasha. Kwatanta da Galaxy A22 - shin ya cancanci kuɗin?

Kia Picanto gwajin. Na ƙarshe na motocin birni

Ko ta yaya, ba zato ba tsammani, kusan dukkanin ƙananan motoci na birni sun bar Rasha, waɗanda suka maye gurbin ƙananan sedans da masu ɗagawa kamar Hyundai Solaris da Skoda Rapid. Koyaushe akwai motoci na gaske guda biyu da suka rage a kasuwanmu, wannan shine gwarzon kayanmu Kia Picanto da Chevrolet Spark, tare da takwaransa a ƙarƙashin alamar Ravon.

TCL TW30 MoveAudio S600 TWS bitar belun kunne

Duk wani ƙwararrun masana'antun wayar hannu dole ne su ba da nasu na'urar kai ta TWS tare da su. Don haka TCL ya gabatar a watan Disamba akan kasuwar Rasha ba wai kawai wayar hannu ba, har ma da na'urar kai. Bari mu ga abin da ya faru ...

Ina son injin dizal, yana ba da mafi kyawun iko, wanda ya isa duka a cikin birni da kan babbar hanya, ɗaukar hoto mai kyau daga ƙasa kuma yana ba da damar motar ta haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin 6.5 seconds. Iyakar abin da ba zan iya samu daga irin wannan Audi A6 ya santsi amma tsauri hanzari daga farko ko low gudu. Lokacin da ake tura na'urar, nan da nan motar ta yi tsalle da tsalle, ta hana ta yin hanzari mai laushi. Bugu da ƙari, na bi duk hanyoyin mota da ake da su, daga atomatik zuwa mai ƙarfi da kwanciyar hankali, amma a kowane hali ba zan iya samun sakamakon da ake so ba. Haka kuma, A6 yana ba ku damar saurin sauri daga wani wuri daga 40 km / h zuwa sama ba tare da wata matsala ba, amma a cikin ƙananan gudu koyaushe yana yin shi tare da jaki.

Game da amfani da man fetur, dizal Audi A6 ya tabbatar da cewa yana da kyau, yana cinye lita 5.9 na man fetur a kowace kilomita 100 a kan babbar hanya, wanda a zahiri ya yi daidai da lita 5.7 da masana'anta suka bayyana don wannan yanayin. A cikin birni, ana ƙara yawan cin abinci, na sami matsakaicin lita 8 a cikin kilomita 100 kuma kusan 9 a cikin cunkoson ababen hawa da gaske, wanda kuma ya kusan kusan lita 7.7 ne ya sanar da Audi. Af, idan kun yi tafiya zuwa Yaroslavl da kewaye, Ina ba da shawarar isa ga yankin Yaroslavl, inda farashin man fetur ya kasance ƙasa da na Moscow, kuma farashin yana daidaitawa kuma baya rawa daga tashar gas zuwa tashar gas na daya. alama, kamar yadda a cikin babban birnin kasar. Na sake sake mai a hanyar komawa Pereslavl a Rosneft, inda litar man dizal ya kai 48.19 rubles, yayin da a Moscow farashin ya kai 49.8 rubles a gidajen mai na wannan hanyar sadarwa.

Kamar yadda na fada a sama, hanyata zuwa Yaroslavl ta wuce ta Tsakiyar Ring Road, kuma mafi yawan hanyar da ke tafiya tare da shi yana tafiya tare da sashin da aka biya, wanda yake da ban mamaki a cikin cewa ba shi da maki biya, wanda, bi da bi, ya aikata. kar a rage gudu. Daga cikin minuses, na lura cewa a ƙofar sashin kuɗin kuɗin ku haɗu da banner ɗaya kawai, bayan haka zaku iya zuwa wata waƙa. Idan kuka rasa gargaɗin kuma kuka fitar da hanyar fita, to ba za ku iya daina ko dai daga kan titin ko juya ba.

Biyan Titin Ring Central, idan ba ku da transponder, ya zama matakin farko. A cikin kwanaki 5 bayan tuki ta hanyar da aka biya, kuna buƙatar zuwa gidan yanar gizon ko aikace-aikacen wayar hannu ta Avtodor, nemo sashin "Free Flow", shigar da farantin motar da bayanan ku, sannan ku biya. Ya dace da cewa zaku iya biya ta hanyar Apple Pay iri ɗaya, wanda na yi nasara cikin nasara. Rashin hasara sun haɗa da gaskiyar cewa yayin biyan kuɗi (aƙalla ta hanyar sigar wayar hannu) kuna ganin jimlar farashin kawai, kuma kuna samun raguwa-mataki-mataki kawai tare da rajistan. A farashin, sabanin M11 da aka biya a farkon shimfidawa, komai yana da ɗan adam sosai, kusan kilomita 73 daga M11 zuwa M8 dole ne ku biya 280 rubles, tare da transponder zai zama ɗan rahusa. Sashin da aka biya shi kansa yana da hanyoyi guda biyu a kowace hanya tare da ɗaukar hoto mai kyau, adadin hutawa mai kyau yana tsayawa tare da bayan gida, amma kusan babu gidajen mai, kuma a kan hanyar dawowa da dare an kashe fitilu gaba ɗaya.

A kan hanyar zuwa Yaroslavl, mun yanke shawarar tsayawa don abincin rana a Rostov. Na zabi wani wuri da ake kira "Pike Yard" a gaba, wannan cafe ya zama shi kadai mai daraja a cikin birnin. Ba a tsakiya ba, amma a kan babbar hanya, wanda ya fi dacewa. Wurin yana da kyau a fili na yawon shakatawa, amma masu mallakar suna kiyaye matakin, don haka ba a banza ba ne baƙi suna ba su manyan alamomi. Miyan kifi mai dadi sosai da cutlets na pike don kuɗi mai ma'ana, sabis mai kyau da babban yanki (wannan wuri yana cikin rukunin yawon shakatawa na Rostovsky) tare da zane mai ban sha'awa. An ba da shawarar.

Game da dizal Audi A6, sashin da aka biya na Central Ring Road, Rostov da Yaroslavl A karshen makon da ya gabata ni da iyalina mun yanke shawarar zuwa Yaroslavl, sannan Audi ya ba da damar ɗaukar man diesel A6 don gwaji. Na yi magana game da motar a baya a cikin 2019, amma sai muka sami nau'in mai mai karfin doki 340 na sedan, wanda kawai ake samu a Rasha a lokacin.

Audi A6 gwajin. Sedan wasanni tare da mamaki

Sabuwar ƙarni Audi A6 sedan mai ban sha'awa ne tare da halayen wasanni. Ya zuwa yanzu, nau'i biyu ne kawai tare da injinan mai a Rasha, amma sauran gyare-gyaren motar ya kamata su zo mana nan ba da jimawa ba.

Na shiga motar da makamai, na kaddamar da Yandex.Maps da Google Maps akan wayoyi na da fatan in kwatanta su da na'urar Audi na yau da kullun, amma nan da nan na rage wannan harkar. Don wasu dalilai da ban sani ba, zirga-zirgar mota na yau da kullun ban san akwai wani kaso mai tsoka na Central Ring Road (A-113 Central Ring Road), wanda na shirya tafiya tare da shi don kada in shiga cikin motar. Hanyar Ring ta Moscow. Haka kuma, taswirorin mota sane da fairly kwanan nan interchanges da kuma hanyoyi a Moscow kanta da kuma yankin, amma a maimakon wani sashi na Central Ring Road kamar M11 zuwa M8, su ne kawai fanko. A'a, A6 kewayawa dage farawa hanya zuwa Yaroslavl, kuma a general shi ne quite yiwuwa a fitar da shi, amma ba mafi kyau duka, la'akari da cunkoson ababen hawa, wanda aka tabbatar da duka Yandex da Google. Gabaɗaya, ma'aunin kewayawa na Audi kawai za a iya ƙididdige shi "mai gamsarwa", tun da yake a mafi yawan lokuta ya san hanyoyin da suka dace kuma har ma yana gina su cikin la'akari da cunkoson ababen hawa, amma irin wannan gagarumin gibi a cikin zane-zane na ɗan ban haushi. Amma, an yi sa'a, tsarin watsa labarai na A6 yana goyan bayan dandamali na Android Auto da Apple CarPlay, na karshen kuma a cikin yanayin mara waya, don haka idan kuna shakka game da kewayawa na yau da kullum, za ku iya amfani da sauran ayyukan kewayawa. Bugu da kari, Yandex.Navigator ya zama samuwa a cikin motoci.

Yandex.Navigator ya zo Android Auto da Apple CarPlay

A ranar 4 ga Agusta, Yandex ya fitar da sabuntawa zuwa shahararrun aikace-aikacensa, Yandex.Navigator da Yandex.Maps, yana ƙara tallafi ga dandamali na kera motoci na Android Auto da Apple CarPlay.

Da kyau, muna da Audi A6 45 TDI tare da injin dizal mai lita 3.0 wanda ke samar da 249 hp, watsa atomatik mai sauri takwas da duk abin hawa. Akan wannan sedan mai ajin kasuwanci tare da faffadan gadon baya da faffadan akwati na lita 530, muka tashi akan hanya. Motar ta nuna kanta a cikin birni da kuma a kan babbar hanya kawai a gefen mai kyau, duk da haka, za a iya yin amfani da sautin sauti na ma'auni. Yayin tuƙi, ƙaramar ƙarar hanya ta shiga cikin ɗakin, wanda ya fi dacewa musamman lokacin canza sabon rufi zuwa gadon titin wanda ya riga ya ga ra'ayoyi. Na lura cewa hayaniyar ba ta da mahimmanci kuma baya tsoma baki tare da tattaunawa mai dadi tare da fasinjoji, amma zai iya zama mafi kyau. Dakatarwar tana haɗiye ƙanana da matsakaita, a hankali kuma a hankali tana watsa manyan ramuka da kutsawa cikin ɗakin.

Tsarin yanayi a cikin yanayin mu ya kasance yanki hudu, a cikin tushe yana da shiyya biyu, tare da sarrafawa akan sabon allon taɓawa tare da ra'ayoyin tactile. Idan a cikin filin ajiye motoci za ku iya sarrafa yanayin daga allon ba tare da matsala ba, to yayin tuki ba shi da kyau sosai. Lokacin da na yi ƙoƙari na ƙara ko rage yawan zafin jiki a kan hanya da digiri 0.5, tun lokacin da rana ta kaka har yanzu tana ƙonewa, ana yin amfani da swipe akai-akai maimakon dannawa kuma maimakon rage yawan zafin jiki, ya yi tsalle sama. Wataƙila idan zai yiwu a gyara nau'in latsawa ɗaya kawai don daidaitawa, kurakurai yayin aiki a kan tafiya za a rage girmansa, amma ba za a iya yin hakan ba, don haka dole ne ku ɗan wahala kaɗan kuma ku tuna da kulawar gargajiya tare da dumi.

Mafi yawan hanyar da na yi tuƙi tare da daidaitawar sarrafa jirgin ruwa, wanda ya dace da tsarin bin diddigi da jagorar layi. Cruise a kan hanya yana aiki daidai, yana ganin motar, yana nazarin saurinta kuma yana rage gudu idan ya cancanta. Idan abin hawa na gaba ya bar layin ku, to motar zata fara yin sauri cikin sauƙi kuma ba tare da raguwa zuwa ƙimar da aka saita ba. A cikin ƙananan gudun birane, tsarin ba ya da laushi sosai, sau da yawa yana kusantar motar a gaba kuma yana taka birki sosai. Lane Guidance kuma yana tuƙi motar daidai, yana tuƙi a hankali a kusa da lanƙwasa, kuma yana ganin yawancin alamomin, koda sun riga sun fara lalacewa. Amma sarrafa layin yana aiki da ɗan rashin kunya, ba zato ba tsammani ya sake jefa motar a cikin layin idan kun ba da izinin fita daga gare ta. Na dabam, na lura da kyawawan fitilolin LED Matrix LED, waɗanda ke haskaka hanya da kyau, suna sa tuƙi cikin dare mafi aminci.

Dangane da saukowa a wannan karon, saboda wasu dalilai na kasa samun matsayi mai dadi ga kaina, watakila kilomita hamsin na canza saitin, amma a karshe na sami mafi kyawun wurin zama a kaina. Kujeru masu dadi a cikin Audi A6 sun cancanci kulawa, suna da wuyar matsakaici, suna da babban saiti na gyare-gyare na lantarki, tsayin matashi mai daidaitacce, kuma yana ba ku damar canza matsayi na matashin baya da matashi. Ba za ka gaji a cikin kujerun na dogon lokaci ba, kuma don ɗan sauke nauyin, za ka iya kunna tausa, wanda a cikin motar gwaji ta kasance don duka direba da fasinja na gaba.

Gaskiya da fatan kasuwar ƙwararrun IT

Wane sana'a ne suka fi shahara kuma ake biyansu albashi?

Bita na wayar hannu Samsung Galaxy A22s 5G (SM A226B/DSN)

Wayar hannu da ke da tallafin 5G akan kuɗi kaɗan - ba ma a gidan yanar gizon Samsung ba, amma ana siyar da ita a Rasha. Kwatanta da Galaxy A22 - shin ya cancanci kuɗin?

Kia Picanto gwajin. Na ƙarshe na motocin birni

Ko ta yaya, ba zato ba tsammani, kusan dukkanin ƙananan motoci na birni sun bar Rasha, waɗanda suka maye gurbin ƙananan sedans da masu ɗagawa kamar Hyundai Solaris da Skoda Rapid. Koyaushe akwai motoci na gaske guda biyu da suka rage a kasuwanmu, wannan shine gwarzon kayanmu Kia Picanto da Chevrolet Spark, tare da takwaransa a ƙarƙashin alamar Ravon.

TCL TW30 MoveAudio S600 TWS bitar belun kunne

Duk wani ƙwararrun masana'antun wayar hannu dole ne su ba da nasu na'urar kai ta TWS tare da su. Don haka TCL ya gabatar a watan Disamba akan kasuwar Rasha ba wai kawai wayar hannu ba, har ma da na'urar kai. Bari mu ga abin da ya faru ...

Ina son injin dizal, yana ba da mafi kyawun iko, wanda ya isa duka a cikin birni da kan babbar hanya, ɗaukar hoto mai kyau daga ƙasa kuma yana ba da damar motar ta haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin 6.5 seconds. Iyakar abin da ba zan iya samu daga irin wannan Audi A6 ya santsi amma tsauri hanzari daga farko ko low gudu. Lokacin da ake tura na'urar, nan da nan motar ta yi tsalle da tsalle, ta hana ta yin hanzari mai laushi. Bugu da ƙari, na bi duk hanyoyin mota da ake da su, daga atomatik zuwa mai ƙarfi da kwanciyar hankali, amma a kowane hali ba zan iya samun sakamakon da ake so ba. Haka kuma, A6 yana ba ku damar saurin sauri daga wani wuri daga 40 km / h zuwa sama ba tare da wata matsala ba, amma a cikin ƙananan gudu koyaushe yana yin shi tare da jaki.

Game da amfani da man fetur, dizal Audi A6 ya tabbatar da cewa yana da kyau, yana cinye lita 5.9 na man fetur a kowace kilomita 100 a kan babbar hanya, wanda a zahiri ya yi daidai da lita 5.7 da masana'anta suka bayyana don wannan yanayin. A cikin birni, ana ƙara yawan cin abinci, na sami matsakaicin lita 8 a cikin kilomita 100 kuma kusan 9 a cikin cunkoson ababen hawa da gaske, wanda kuma ya kusan kusan lita 7.7 ne ya sanar da Audi. Af, idan kun yi tafiya zuwa Yaroslavl da kewaye, Ina ba da shawarar isa ga yankin Yaroslavl, inda farashin man fetur ya kasance ƙasa da na Moscow, kuma farashin yana daidaitawa kuma baya rawa daga tashar gas zuwa tashar gas na daya. alama, kamar yadda a cikin babban birnin kasar. Na sake sake mai a hanyar komawa Pereslavl a Rosneft, inda litar man dizal ya kai 48.19 rubles, yayin da a Moscow farashin ya kai 49.8 rubles a gidajen mai na wannan hanyar sadarwa.

Kamar yadda na fada a sama, hanyata zuwa Yaroslavl ta wuce ta Tsakiyar Ring Road, kuma mafi yawan hanyar da ke tafiya tare da shi yana tafiya tare da sashin da aka biya, wanda yake da ban mamaki a cikin cewa ba shi da maki biya, wanda, bi da bi, ya aikata. kar a rage gudu. Daga cikin minuses, na lura cewa a ƙofar sashin kuɗin kuɗin ku haɗu da banner ɗaya kawai, bayan haka zaku iya zuwa wata waƙa. Idan kuka rasa gargaɗin kuma kuka fitar da hanyar fita, to ba za ku iya daina ko dai daga kan titin ko juya ba.

Biyan Titin Ring Central, idan ba ku da transponder, ya zama matakin farko. A cikin kwanaki 5 bayan tuki ta hanyar da aka biya, kuna buƙatar zuwa gidan yanar gizon ko aikace-aikacen wayar hannu ta Avtodor, nemo sashin "Free Flow", shigar da farantin motar da bayanan ku, sannan ku biya. Ya dace da cewa zaku iya biya ta hanyar Apple Pay iri ɗaya, wanda na yi nasara cikin nasara. Rashin hasara sun haɗa da gaskiyar cewa yayin biyan kuɗi (aƙalla ta hanyar sigar wayar hannu) kuna ganin jimlar farashin kawai, kuma kuna samun raguwa-mataki-mataki kawai tare da rajistan. A farashin, sabanin M11 da aka biya a farkon shimfidawa, komai yana da ɗan adam sosai, kusan kilomita 73 daga M11 zuwa M8 dole ne ku biya 280 rubles, tare da transponder zai zama ɗan rahusa. Sashin da aka biya shi kansa yana da hanyoyi guda biyu a kowace hanya tare da ɗaukar hoto mai kyau, adadin hutawa mai kyau yana tsayawa tare da bayan gida, amma kusan babu gidajen mai, kuma a kan hanyar dawowa da dare an kashe fitilu gaba ɗaya.

A kan hanyar zuwa Yaroslavl, mun yanke shawarar tsayawa don abincin rana a Rostov. Na zabi wani wuri da ake kira "Pike Yard" a gaba, wannan cafe ya zama shi kadai mai daraja a cikin birnin. Ba a tsakiya ba, amma a kan babbar hanya, wanda ya fi dacewa. Wurin yana da kyau a fili na yawon shakatawa, amma masu mallakar suna kiyaye matakin, don haka ba a banza ba ne baƙi suna ba su manyan alamomi. Miyan kifi mai dadi sosai da cutlets na pike don kuɗi mai ma'ana, sabis mai kyau da babban yanki (wannan wuri yana cikin rukunin yawon shakatawa na Rostovsky) tare da zane mai ban sha'awa. An ba da shawarar.

Game da dizal Audi A6, sashin da aka biya na Central Ring Road, Rostov da Yaroslavl A karshen makon da ya gabata ni da iyalina mun yanke shawarar zuwa Yaroslavl, sannan Audi ya ba da damar ɗaukar man diesel A6 don gwaji. Na yi magana game da motar a baya a cikin 2019, amma sai muka sami nau'in mai mai karfin doki 340 na sedan, wanda kawai ake samu a Rasha a lokacin.

Audi A6 gwajin. Sedan wasanni tare da mamaki

Sabuwar ƙarni Audi A6 sedan mai ban sha'awa ne tare da halayen wasanni. Ya zuwa yanzu, nau'i biyu ne kawai tare da injinan mai a Rasha, amma sauran gyare-gyaren motar ya kamata su zo mana nan ba da jimawa ba.

Na shiga motar da makamai, na kaddamar da Yandex.Maps da Google Maps akan wayoyi na da fatan in kwatanta su da na'urar Audi na yau da kullun, amma nan da nan na rage wannan harkar. Don wasu dalilai da ban sani ba, zirga-zirgar mota na yau da kullun ban san akwai wani kaso mai tsoka na Central Ring Road (A-113 Central Ring Road), wanda na shirya tafiya tare da shi don kada in shiga cikin motar. Hanyar Ring ta Moscow. Haka kuma, taswirorin mota sane da fairly kwanan nan interchanges da kuma hanyoyi a Moscow kanta da kuma yankin, amma a maimakon wani sashi na Central Ring Road kamar M11 zuwa M8, su ne kawai fanko. A'a, A6 kewayawa dage farawa hanya zuwa Yaroslavl, kuma a general shi ne quite yiwuwa a fitar da shi, amma ba mafi kyau duka, la'akari da cunkoson ababen hawa, wanda aka tabbatar da duka Yandex da Google. Gabaɗaya, kewayawa na Audi na yau da kullun kawai za a iya ƙididdige shi "mai gamsarwa", tun da yake a mafi yawan lokuta ya san hanyoyin da suka dace kuma har ma yana gina su cikin la'akari da cunkoson ababen hawa, amma irin wannan gagarumin giɓi a cikin zane-zane na ɗan ban haushi. Amma, an yi sa'a, tsarin watsa labarai na A6 yana goyan bayan dandamali na Android Auto da Apple CarPlay, na karshen kuma a cikin yanayin mara waya, don haka idan kuna shakka game da kewayawa na yau da kullum, za ku iya amfani da sauran ayyukan kewayawa. Bugu da kari, Yandex.Navigator ya zama samuwa a cikin motoci.

Yandex.Navigator ya zo Android Auto da Apple CarPlay

A ranar 4 ga Agusta, Yandex ya fitar da sabuntawa zuwa shahararrun aikace-aikacensa, Yandex.Navigator da Yandex.Maps, yana ƙara tallafi ga dandamali na kera motoci na Android Auto da Apple CarPlay.

Da kyau, muna da Audi A6 45 TDI tare da injin dizal mai lita 3.0 wanda ke samar da 249 hp, watsa atomatik mai sauri takwas da duk abin hawa. Akan wannan sedan mai ajin kasuwanci tare da faffadan gadon baya da faffadan akwati na lita 530, muka tashi akan hanya. Motar ta nuna kanta a cikin birni da kuma a kan babbar hanya kawai a gefen mai kyau, duk da haka, za a iya yin amfani da sautin sauti na ma'auni. Yayin tuƙi, ƙaramar ƙarar hanya ta shiga cikin ɗakin, wanda ya fi dacewa musamman lokacin canza sabon rufi zuwa gadon titin wanda ya riga ya ga ra'ayoyi. Na lura cewa hayaniyar ba ta da mahimmanci kuma baya tsoma baki tare da tattaunawa mai dadi tare da fasinjoji, amma zai iya zama mafi kyau. Dakatarwar tana haɗiye ƙanana da matsakaita, a hankali kuma a hankali tana watsa manyan ramuka da kutsawa cikin ɗakin.

Tsarin yanayi a cikin yanayin mu ya kasance yanki hudu, a cikin tushe yana da shiyya biyu, tare da sarrafawa akan sabon allon taɓawa tare da ra'ayoyin tactile. Idan a cikin filin ajiye motoci za ku iya sarrafa yanayin daga allon ba tare da matsala ba, to yayin tuki ba shi da kyau sosai. Lokacin da na yi ƙoƙarin ƙara ko rage yawan zafin jiki a kan hanya da digiri 0.5, tun lokacin da rana ta kaka har yanzu ana gasa, wani lokaci ana yin amfani da swipe maimakon dannawa kuma maimakon rage yawan zafin jiki, ya yi tsalle sama. Wataƙila idan zai yiwu a gyara nau'in latsawa ɗaya kawai don daidaitawa, kurakurai yayin aiki a kan tafiya za a rage girmansa, amma ba za a iya yin hakan ba, don haka dole ne ku ɗan wahala kaɗan kuma ku tuna da kulawar gargajiya tare da dumi.

Mafi yawan hanyar da na yi tuƙi tare da daidaitawar sarrafa jirgin ruwa, wanda ya dace da tsarin bin diddigi da jagorar layi. Cruise a kan babbar hanya yana aiki daidai, yana ganin motar, yana nazarin saurinsa kuma yana rage gudu idan ya cancanta. Idan abin hawa na gaba ya bar layin ku, to motar zata fara yin sauri cikin sauƙi kuma ba tare da raguwa zuwa ƙimar da aka saita ba. A cikin ƙananan gudun birane, tsarin ba ya da laushi sosai, sau da yawa yana kusantar motar a gaba kuma yana taka birki sosai. Lane Guidance kuma yana tuƙi motar daidai, yana tuƙi a hankali a kusa da lanƙwasa, kuma yana ganin yawancin alamomin, koda sun riga sun fara lalacewa. Amma sarrafa layin yana aiki da ɗan rashin kunya, ba zato ba tsammani ya sake jefa motar a cikin layin idan kun ba da izinin fita daga gare ta. Na dabam, na lura da kyawawan fitilolin LED Matrix LED, waɗanda ke haskaka hanya da kyau, suna sa tuƙi cikin dare mafi aminci.

Dangane da saukowa a wannan karon, saboda wasu dalilai na kasa samun matsayi mai dadi ga kaina, watakila kilomita hamsin na canza saitin, amma a karshe na sami mafi kyawun wurin zama a kaina. Kujeru masu dadi a cikin Audi A6 sun cancanci kulawa, suna da wuyar matsakaici, suna da babban saiti na gyare-gyare na lantarki, tsayin matashi mai daidaitacce, kuma yana ba ku damar canza matsayi na matashin baya da matashi. Ba za ka gaji a cikin kujerun na dogon lokaci ba, kuma don ɗan sauke nauyin, za ka iya kunna tausa, wanda a cikin motar gwaji ta kasance don duka direba da fasinja na gaba.

Gaskiya da fatan kasuwar ƙwararrun IT

Wane sana'a ne suka fi shahara kuma ake biyansu albashi?

Bita na wayar hannu Samsung Galaxy A22s 5G (SM A226B/DSN)

Wayar hannu da ke da tallafin 5G akan kuɗi kaɗan - ba ma a gidan yanar gizon Samsung ba, amma ana siyar da ita a Rasha. Kwatanta da Galaxy A22 - shin ya cancanci kuɗin?

Kia Picanto gwajin. Na ƙarshe na motocin birni

Ko ta yaya, ba zato ba tsammani, kusan dukkanin ƙananan motoci na birni sun bar Rasha, waɗanda suka maye gurbin ƙananan sedans da masu ɗagawa kamar Hyundai Solaris da Skoda Rapid. Koyaushe akwai motoci na gaske guda biyu da suka rage a kasuwanmu, wannan shine gwarzon kayanmu Kia Picanto da Chevrolet Spark, tare da takwaransa a ƙarƙashin alamar Ravon.

TCL TW30 MoveAudio S600 TWS bitar belun kunne

Duk wani ƙwararrun masana'antun wayar hannu dole ne su ba da nasu na'urar kai ta TWS tare da su. Don haka TCL ya gabatar a watan Disamba akan kasuwar Rasha ba wai kawai wayar hannu ba, har ma da na'urar kai. Bari mu ga abin da ya faru ...

Ina son injin dizal, yana ba da mafi kyawun iko, wanda ya isa duka a cikin birni da kan babbar hanya, ɗaukar hoto mai kyau daga ƙasa kuma yana ba da damar motar ta haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin 6.5 seconds. Iyakar abin da ba zan iya samu daga irin wannan Audi A6 ya santsi amma tsauri hanzari daga farko ko low gudu. Lokacin da ake tura na'urar, nan da nan motar ta yi tsalle da tsalle, ta hana ta yin hanzari mai laushi. Bugu da ƙari, na bi duk hanyoyin mota da ake da su, daga atomatik zuwa mai ƙarfi da kwanciyar hankali, amma a kowane hali ba zan iya samun sakamakon da ake so ba. Haka kuma, A6 yana ba ku damar saurin sauri daga wani wuri daga 40 km / h zuwa sama ba tare da wata matsala ba, amma a cikin ƙananan gudu koyaushe yana yin shi tare da jaki.

Game da amfani da man fetur, dizal Audi A6 ya tabbatar da cewa yana da kyau, yana cinye lita 5.9 na man fetur a kowace kilomita 100 a kan babbar hanya, wanda a zahiri ya yi daidai da lita 5.7 da masana'anta suka bayyana don wannan yanayin. A cikin birni, ana ƙara yawan cin abinci, na sami matsakaicin lita 8 a cikin kilomita 100 kuma kusan 9 a cikin cunkoson ababen hawa da gaske, wanda kuma ya kusan kusan lita 7.7 ne ya sanar da Audi. Af, idan kun yi tafiya zuwa Yaroslavl da kewaye, Ina ba da shawarar isa ga yankin Yaroslavl, inda farashin man fetur ya kasance ƙasa da na Moscow, kuma farashin yana daidaitawa kuma baya rawa daga tashar gas zuwa tashar gas na daya. alama, kamar yadda a cikin babban birnin kasar. Na sake sake mai a hanyar komawa Pereslavl a Rosneft, inda litar man dizal ya kai 48.19 rubles, yayin da a Moscow farashin ya kai 49.8 rubles a gidajen mai na wannan hanyar sadarwa.

Kamar yadda na fada a sama, hanyata zuwa Yaroslavl ta wuce ta Tsakiyar Ring Road, kuma mafi yawan hanyar da ke tafiya tare da shi yana tafiya tare da sashin da aka biya, wanda yake da ban mamaki a cikin cewa ba shi da maki biya, wanda, bi da bi, ya aikata. kar a rage gudu. Daga cikin minuses, na lura cewa a ƙofar sashin kuɗin kuɗin ku haɗu da banner ɗaya kawai, bayan haka zaku iya zuwa wata waƙa. Idan kuka rasa gargaɗin kuma kuka fitar da hanyar fita, to ba za ku iya daina ko dai daga kan titin ko juya ba.

Biyan Titin Ring Central, idan ba ku da transponder, ya zama matakin farko. A cikin kwanaki 5 bayan tuki ta hanyar da aka biya, kuna buƙatar zuwa gidan yanar gizon ko aikace-aikacen wayar hannu ta Avtodor, nemo sashin "Free Flow", shigar da farantin motar da bayanan ku, sannan ku biya. Ya dace da cewa zaku iya biya ta hanyar Apple Pay iri ɗaya, wanda na yi nasara cikin nasara. Rashin hasara sun haɗa da gaskiyar cewa yayin biyan kuɗi (aƙalla ta hanyar sigar wayar hannu) kuna ganin jimlar farashin kawai, kuma kuna samun raguwa-mataki-mataki kawai tare da rajistan. A farashin, sabanin M11 da aka biya a farkon shimfidawa, komai yana da ɗan adam sosai, kusan kilomita 73 daga M11 zuwa M8 dole ne ku biya 280 rubles, tare da transponder zai zama ɗan rahusa. Sashin da aka biya shi kansa yana da hanyoyi guda biyu a kowace hanya tare da ɗaukar hoto mai kyau, adadin hutawa mai kyau yana tsayawa tare da bayan gida, amma kusan babu gidajen mai, kuma a kan hanyar dawowa da dare an kashe fitilu gaba ɗaya.

A kan hanyar zuwa Yaroslavl, mun yanke shawarar tsayawa don abincin rana a Rostov. Na zabi wani wuri da ake kira "Pike Yard" a gaba, wannan cafe ya zama shi kadai mai daraja a cikin birnin. Ba a tsakiya ba, amma a kan babbar hanya, wanda ya fi dacewa. Wurin yana da kyau a fili na yawon shakatawa, amma masu mallakar suna kiyaye matakin, don haka ba a banza ba ne baƙi suna ba su manyan alamomi. Miyan kifi mai dadi sosai da cutlets na pike don kuɗi mai ma'ana, sabis mai kyau da babban yanki (wannan wuri yana cikin rukunin yawon shakatawa na Rostovsky) tare da zane mai ban sha'awa. An ba da shawarar.

Game da dizal Audi A6, sashin da aka biya na Central Ring Road, Rostov da Yaroslavl A karshen makon da ya gabata ni da iyalina mun yanke shawarar zuwa Yaroslavl, sannan Audi ya ba da damar ɗaukar man diesel A6 don gwaji. Na yi magana game da motar a baya a cikin 2019, amma sai muka sami nau'in mai mai karfin doki 340 na sedan, wanda kawai ake samu a Rasha a lokacin.

Audi A6 gwajin. Sedan wasanni tare da mamaki

Sabuwar ƙarni Audi A6 sedan mai ban sha'awa ne tare da halayen wasanni. Ya zuwa yanzu, nau'i biyu ne kawai tare da injinan mai a Rasha, amma sauran gyare-gyaren motar ya kamata su zo mana nan ba da jimawa ba.

Na shiga motar da makamai, na kaddamar da Yandex.Maps da Google Maps akan wayoyi na da fatan in kwatanta su da na'urar Audi na yau da kullun, amma nan da nan na rage wannan harkar. Don wasu dalilai da ban sani ba, zirga-zirgar mota na yau da kullun ban san akwai wani kaso mai tsoka na Central Ring Road (A-113 Central Ring Road), wanda na shirya tafiya tare da shi don kada in shiga cikin motar. Hanyar Ring ta Moscow. Haka kuma, taswirorin mota sane da fairly kwanan nan interchanges da kuma hanyoyi a Moscow kanta da kuma yankin, amma a maimakon wani sashi na Central Ring Road kamar M11 zuwa M8, su ne kawai fanko. A'a, A6 kewayawa dage farawa hanya zuwa Yaroslavl, kuma a general shi ne quite yiwuwa a fitar da shi, amma ba mafi kyau duka, la'akari da cunkoson ababen hawa, wanda aka tabbatar da duka Yandex da Google. Gabaɗaya, kewayawa na Audi na yau da kullun kawai za a iya ƙididdige shi "mai gamsarwa", tun da yake a mafi yawan lokuta ya san hanyoyin da suka dace kuma har ma yana gina su cikin la'akari da cunkoson ababen hawa, amma irin wannan gagarumin giɓi a cikin zane-zane na ɗan ban haushi. Amma, an yi sa'a, tsarin watsa labarai na A6 yana goyan bayan dandamali na Android Auto da Apple CarPlay, na karshen kuma a cikin yanayin mara waya, don haka idan kuna shakka game da kewayawa na yau da kullum, za ku iya amfani da sauran ayyukan kewayawa. Bugu da kari, Yandex.Navigator ya zama samuwa a cikin motoci.

Yandex.Navigator ya zo Android Auto da Apple CarPlay

A ranar 4 ga Agusta, Yandex ya fitar da sabuntawa zuwa shahararrun aikace-aikacensa, Yandex.Navigator da Yandex.Maps, yana ƙara tallafi ga dandamali na kera motoci na Android Auto da Apple CarPlay.

Da kyau, muna da Audi A6 45 TDI tare da injin dizal mai lita 3.0 wanda ke samar da 249 hp, watsa atomatik mai sauri takwas da duk abin hawa. Akan wannan sedan mai ajin kasuwanci tare da faffadan gadon baya da faffadan akwati na lita 530, muka tashi akan hanya. Motar ta nuna kanta a cikin birni da kuma a kan babbar hanya kawai a gefen mai kyau, duk da haka, za a iya yin amfani da sautin sauti na ma'auni. Yayin tuƙi, ƙaramar ƙarar hanya ta shiga cikin ɗakin, wanda ya fi dacewa musamman lokacin canza sabon rufi zuwa gadon titin wanda ya riga ya ga ra'ayoyi. Na lura cewa hayaniyar ba ta da mahimmanci kuma baya tsoma baki tare da tattaunawa mai dadi tare da fasinjoji, amma zai iya zama mafi kyau. Dakatarwar tana haɗiye ƙanana da matsakaita, a hankali kuma a hankali tana watsa manyan ramuka da kutsawa cikin ɗakin.

Tsarin yanayi a cikin yanayin mu ya kasance yanki hudu, a cikin tushe yana da shiyya biyu, tare da sarrafawa akan sabon allon taɓawa tare da ra'ayoyin tactile. Idan a cikin filin ajiye motoci za ku iya sarrafa yanayin daga allon ba tare da matsala ba, to yayin tuki ba shi da kyau sosai. Lokacin da na yi ƙoƙarin ƙara ko rage yawan zafin jiki a kan hanya da digiri 0.5, tun lokacin da rana ta kaka har yanzu ana gasa, wani lokaci ana yin amfani da swipe maimakon dannawa kuma maimakon rage yawan zafin jiki, ya yi tsalle sama. Wataƙila idan zai yiwu a gyara nau'in latsawa ɗaya kawai don daidaitawa, kurakurai yayin aiki a kan tafiya za a rage girmansa, amma ba za a iya yin hakan ba, don haka dole ne ku ɗan wahala kaɗan kuma ku tuna da kulawar gargajiya tare da dumi.

Mafi yawan hanyar da na yi tuƙi tare da daidaitawar sarrafa jirgin ruwa, wanda ya dace da tsarin bin diddigi da jagorar layi. Cruise a kan babbar hanya yana aiki daidai, yana ganin motar, yana nazarin saurinsa kuma yana rage gudu idan ya cancanta. Idan abin hawa na gaba ya bar layin ku, to motar zata fara yin sauri cikin sauƙi kuma ba tare da raguwa zuwa ƙimar da aka saita ba. A cikin ƙananan gudun birane, tsarin ba ya da laushi sosai, sau da yawa yana kusantar motar a gaba kuma yana taka birki sosai. Lane Guidance kuma yana tuƙi motar daidai, yana tuƙi a hankali a kusa da lanƙwasa, kuma yana ganin yawancin alamomin, koda sun riga sun fara lalacewa. Amma sarrafa layin yana aiki da ɗan rashin kunya, ba zato ba tsammani ya sake jefa motar a cikin layin idan kun ba da izinin fita daga gare ta. Na dabam, na lura da kyawawan fitilolin LED Matrix LED, waɗanda ke haskaka hanya da kyau, suna sa tuƙi cikin dare mafi aminci.

Dangane da saukowa a wannan karon, saboda wasu dalilai na kasa samun matsayi mai dadi ga kaina, watakila kilomita hamsin na canza saitin, amma a karshe na sami mafi kyawun wurin zama a kaina. Kujeru masu dadi a cikin Audi A6 sun cancanci kulawa, suna da wuyar matsakaici, suna da babban saiti na gyare-gyare na lantarki, tsayin matashi mai daidaitacce, kuma yana ba ku damar canza matsayi na matashin baya da matashi. Ba za ka gaji a cikin kujerun na dogon lokaci ba, kuma don ɗan sauke nauyin, za ka iya kunna tausa, wanda a cikin motar gwaji ta kasance don duka direba da fasinja na gaba.

Gaskiya da fatan kasuwar ƙwararrun IT

Wane sana'a ne suka fi shahara kuma ake biyansu albashi?

Bita na wayar hannu Samsung Galaxy A22s 5G (SM A226B/DSN)

Wayar hannu da ke da tallafin 5G akan kuɗi kaɗan - ba ma a gidan yanar gizon Samsung ba, amma ana siyar da ita a Rasha. Kwatanta da Galaxy A22 - shin ya cancanci kuɗin?

Kia Picanto gwajin. Na ƙarshe na motocin birni

Ko ta yaya, ba zato ba tsammani, kusan dukkanin ƙananan motoci na birni sun bar Rasha, waɗanda suka maye gurbin ƙananan sedans da masu ɗagawa kamar Hyundai Solaris da Skoda Rapid. Koyaushe akwai motoci na gaske guda biyu da suka rage a kasuwanmu, wannan shine gwarzon kayanmu Kia Picanto da Chevrolet Spark, tare da takwaransa a ƙarƙashin alamar Ravon.

TCL TW30 MoveAudio S600 TWS bitar belun kunne

Duk wani ƙwararrun masana'antun wayar hannu dole ne su ba da nasu na'urar kai ta TWS tare da su. Don haka TCL ya gabatar a watan Disamba akan kasuwar Rasha ba wai kawai wayar hannu ba, har ma da na'urar kai. Bari mu ga abin da ya faru ...

Ina son injin dizal, yana ba da mafi kyawun iko, wanda ya isa duka a cikin birni da kan babbar hanya, ɗaukar hoto mai kyau daga ƙasa kuma yana ba da damar motar ta haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin 6.5 seconds. Iyakar abin da ba zan iya samu daga irin wannan Audi A6 ya santsi amma tsauri hanzari daga farko ko low gudu. Lokacin da ake tura na'urar, nan da nan motar ta yi tsalle da tsalle, ta hana ta yin hanzari mai laushi. Bugu da ƙari, na bi duk hanyoyin mota da ake da su, daga atomatik zuwa mai ƙarfi da kwanciyar hankali, amma a kowane hali ba zan iya samun sakamakon da ake so ba. Haka kuma, A6 yana ba ku damar saurin sauri daga wani wuri daga 40 km / h zuwa sama ba tare da wata matsala ba, amma a cikin ƙananan gudu koyaushe yana yin shi tare da jaki.

Game da amfani da man fetur, dizal Audi A6 ya tabbatar da cewa yana da kyau, yana cinye lita 5.9 na man fetur a kowace kilomita 100 a kan babbar hanya, wanda a zahiri ya yi daidai da lita 5.7 da masana'anta suka bayyana don wannan yanayin. A cikin birni, yawan amfani yana ƙaruwa, na sami matsakaicin lita 8 a kowace kilomita 100 kuma kusan 9 don cunkoson ababen hawa masu ƙarfi sosai, wanda kuma yana kusa da lita 7.7 da Audi ke ikirarin. Af, idan kun yi tafiya zuwa Yaroslavl da kewaye, Ina ba da shawarar isa ga yankin Yaroslavl, inda farashin man fetur ya kasance ƙasa da na Moscow, kuma farashin yana daidaitawa kuma baya rawa daga tashar gas zuwa tashar gas na daya. alama, kamar yadda a cikin babban birnin kasar. Na sake sake mai a hanyar komawa Pereslavl a Rosneft, inda litar man dizal ya kai 48.19 rubles, yayin da a Moscow farashin ya kai 49.8 rubles a gidajen mai na wannan hanyar sadarwa.

Dangane da amfani da man fetur, dizal Audi A6 ya tabbatar da cewa yana da kyau, yana cinye lita 5.9 na mai a kowace kilomita 100 a kan babbar hanya, wanda a zahiri ya yi daidai da lita 5.7 da masana'anta suka bayyana don wannan yanayin. A cikin birni, cin abinci yana ƙaruwa, na sami matsakaicin lita 8 a kowace kilomita 100 kuma a kusa da 9 don cunkoson ababen hawa masu ƙarfi sosai, wanda kuma yana kusa da lita 7.7. Audi ya sanar. Af, idan kun yi tafiya zuwa Yaroslavl da kewaye, Ina ba da shawarar isa ga yankin Yaroslavl, inda farashin man fetur ya kasance ƙasa da na Moscow, kuma farashin yana daidaitawa kuma baya rawa daga tashar gas zuwa tashar gas na daya. alama, kamar yadda a cikin babban birnin kasar. Na sake dawo da mai a Pereslavl a Rosneft, inda litar man dizal ya kai 48.19 rubles, yayin da a Moscow farashin ya kai 49.8 rubles a gidajen mai na wannan hanyar sadarwa.

Kamar yadda na fada a sama, hanyata zuwa Yaroslavl ta wuce ta Tsakiyar Ring Road, kuma mafi yawan hanyar da ke tafiya tare da shi yana tafiya tare da sashin da aka biya, wanda yake da ban mamaki a cikin cewa ba shi da maki biya, wanda, bi da bi, ya aikata. kar a rage gudu. Daga cikin minuses, na lura cewa a ƙofar sashin kuɗin kuɗin ku haɗu da banner ɗaya kawai, bayan haka zaku iya zuwa wata waƙa. Idan kuka rasa gargaɗin kuma kuka fitar da hanyar fita, to ba za ku ƙara iya ko dai matsawa daga kan hanya ko juya ba.

Biyan Titin Ring Central, idan ba ku da transponder, ya zama matakin farko. A cikin kwanaki 5 bayan tuki ta hanyar da aka biya, kuna buƙatar zuwa gidan yanar gizon ko aikace-aikacen wayar hannu ta Avtodor, nemo sashin "Free Flow", shigar da farantin motar da bayanan ku, sannan ku biya. Ya dace da cewa zaku iya biya ta hanyar Apple Pay iri ɗaya, wanda na yi nasara cikin nasara. Rashin hasara sun haɗa da gaskiyar cewa yayin biyan kuɗi (aƙalla ta hanyar sigar wayar hannu) kuna ganin jimlar farashin kawai, kuma kuna samun raguwa-mataki-mataki kawai tare da rajistan. A farashin, sabanin M11 da aka biya a farkon shimfidawa, komai yana da ɗan adam sosai, kusan kilomita 73 daga M11 zuwa M8 dole ne ku biya 280 rubles, tare da transponder zai zama ɗan rahusa. Sashin da aka biya shi kansa yana da hanyoyi guda biyu a kowace hanya tare da ɗaukar hoto mai kyau, adadin hutawa mai kyau yana tsayawa tare da bayan gida, amma kusan babu gidajen mai, kuma a kan hanyar dawowa da dare an kashe fitilu gaba ɗaya.

A kan hanyar zuwa Yaroslavl, mun yanke shawarar tsayawa don abincin rana a Rostov. Na zabi wani wuri da ake kira "Pike Yard" a gaba, wannan cafe ya zama shi kadai mai daraja a cikin birnin. Ba a tsakiya ba, amma a kan babbar hanya, wanda ya fi dacewa. Wurin yana da kyau a fili na yawon shakatawa, amma masu mallakar suna kiyaye matakin, don haka ba a banza ba ne baƙi suna ba su manyan alamomi. Miyan kifi mai dadi sosai da cutlets na pike don kuɗi mai ma'ana, sabis mai kyau da babban yanki (wannan wuri yana cikin rukunin yawon shakatawa na Rostovsky) tare da zane mai ban sha'awa. An ba da shawarar.