Cikakken tanki #16. Gwajin Audi Q8

A bara, Audi ya gabatar da Q8, samfurin giciye na farko, har zuwa wannan lokacin da masana'antun Jamus daga Ingolstadt ko ta yaya ba su yi sha'awar wannan sashin ba, inda aka riga aka gabatar da motocin fafatawa a gasa BMW X6 da Mercedes-Benz GLE Coupe. Gabaɗaya, ƙungiyar Volkswagen ta fara haɓaka alƙawarin juzu'i masu kama da juna tun daga 2017, da farko suna gabatar da Lamborghini Urus, a cikin 2018 suna nuna Audi Q8, kuma a cikin 2019 suna gabatar da Porsche Cayenne Coupe. Irin wannan mota, a fili, ya jawo hankalin masu siye, tun a watan da ya gabata Audi ya nuna wa duniya samfurin Q3 a cikin jikin giciye. Menene na musamman game da waɗannan motocin? Wannan salon jikin zai sa giciye na yau da kullun su zama masu kyan gani da wasa, ta haka ne ke jawo sabbin masu sauraron da suke son coupe, amma saboda dalilai masu amfani, sun gwammace su zabi crossover. Anan, harbi daya na iya kashe tsuntsaye biyu da dutse daya: a daya bangaren, muna da wata kyakkyawar mota kusan wasanni, a daya bangaren kuma, wata hanya ce mai amfani, ko da yake tana da kasa da kadan a cikin wannan siga ga takwarorinta na gargajiya.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Idan kun kalli manyan nau'ikan giciye guda uku masu girman Audi Q8, BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, to ni kaina na fi son Q8. GLE Coupe nau'in behemoth ne, da alama X6 yayi kyau, amma baya kuma yayi kama da girma sosai, amma Q8 ya sami daidaitattun daidaito. Gaskiya ne, ya kamata a lura cewa duka Mercedes-Benz da BMW ya kamata su sabunta samfuran su a wannan shekara, don haka, watakila, sabbin abubuwan ba za su kasance mafi muni ba, idan ba su fi Audi ba.

Motar mu tana sanye da kayan jikin S Line, wannan baƙar fata grille ɗin zaɓi ne don ƙarin kuɗi, amma na riga na ga Q8s daban-daban akan tituna kuma zan iya cewa ko da ba tare da kayan jikin ba samfurin yana da kyau. . A gaskiya, Ina gani na son mota daga Audi har ma fiye da ɗan'uwansa Lamborghini Urus, ko da yake zane na karshen yana da karin zalunci, amma, duk da haka, ba za ku iya kiran Q8 mai kyau ba ko dai. A ban sha'awa da kuma recognizable bayani ga latest Audi model ne raya optics, united da ci gaba tsiri, wannan bayani ne kuma samu a cikin mafi araha motoci na sauran brands, amma a cikin su wannan layin yawanci ado ne kuma ba a haskaka, kamar Jamusawa. .

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Saboda siffofi na jiki tare da ginshiƙan ginshiƙai na baya da kuma rufin da ke kwance, kuna sadaukar da girman ɗakunan kaya, wanda a cikin wannan giciye yana da lita 605. Haka ne, ana iya kiran irin wannan akwati babba, amma alal misali, a cikin Q7, girmansa shine lita 890. Don haka idan lita 285 na ƙarin ƙarar yana da mahimmanci a gare ku, ko, alal misali, kuna buƙatar jeri na uku na kujeru waɗanda kawai ba za a iya shigar da su a cikin Q8 ba, sannan ku jira Audi Q7 da aka sabunta, a gaba tabbas zai yi kama da “ takwas”.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Sabon jikin bai shafi jin daɗin fasinjojin sofa na baya ba, har yanzu akwai sarari da yawa, dogayen direbobi ma suna iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan kansu. Kuma ta hanyar shigar da kujerun yara guda biyu, wanda aka ba da makullin Isofix tare da damar dacewa, ƙarin mutum ɗaya wanda ba mafi girman ginin ba zai iya zama tsakanin su. A cikin mota, za ka iya canza karkata na backrests na raya wuraren zama, kazalika da motsa su da baya da kuma gaba, game da shi karuwa ko rage yawan amfani akwati sarari. A matsayin zaɓi, ana ba da kulawar sauyin yanayi mai yankuna huɗu tare da naúrar sarrafa kansa don fasinjoji na baya. Af, idan kuna da yara, ina kuma ba da shawarar yin odar rufin panoramic, suna son shi sosai, kuma yana ƙara haske da daɗi a cikin ɗakin.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Babu ​​korafe-korafe game da shiga motar, kofofin suna rufe ƙofa, don haka koyaushe suna kasancewa da tsabta. Saukowa yana da girma sosai, ganuwa yana da kyau, madubai kamar Q7, babba kuma suna ba da kyakkyawan bayani. Mutane na kowane girman za su iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan motar, musamman ma idan, kamar yadda a cikin motar gwaji, an shigar da kujerun wasanni tare da cikakkun gyare-gyare na lantarki, ciki har da daidaitawa na goyon bayan gefe, tsayin matashi da goyon bayan lumbar a wurare hudu. Gabaɗaya, kujerun suna da sanyi, musamman lokacin da kuka saita su don kanku, na ɗan ɗan ɗan ɗan ɗan ja goyan gefena, na zaro matashin kai tsaye tsawonsa kuma zai iya hawa a cikin Q8 na sa'o'i ba tare da gajiyawa ba. Abin baƙin ciki, ba zai yiwu a saba da daidaitattun kujeru ba, amma Q7 yana da irin wannan damar, kuma, a ganina, ba su da ƙasa da yawa a cikin kwanciyar hankali ga kujerun wasanni.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Har ila yau, babu korafe-korafe game da ingancin kayan da aka gama da su, ba mu da cricket ko wasu sauti na ban mamaki a cikin motar gwajin mu. A cikin matsakaicin matsakaicin, torpedo za a rufe shi da fata, datsa na cikin kofofin zai zama hade da fata da Alcantara. Haka ne, idan ba ka bi kayan alatu ba, ka yi ajiyar kuɗi kaɗan, to, a cikin motar za ta ɗan bambanta, za a sami ƙarin robobi, amma a Audi ba kasafin kuɗi ba ne, don haka ba zai iya lalata cikin gida ba.

Babban canji a cikin ɗakin sabon Audi shine allon taɓawa biyu, da kuma babban abin da aka saka filastik mai sheki wanda aka shimfiɗa a kan gabaɗaya gabaɗaya. Af, saboda wannan abin da aka saka, babu wani wuri da yawa da ya rage don sanya kayan ado, a cikin yanayinmu, an yi shi da itace, don haka ko da kayan aiki na yau da kullum, gaban ɗakin ba zai rasa kyan gani ba.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

A cikin bita na bidiyo na Audi Q8, na yi magana dalla-dalla game da canje-canjen tsarin watsa labarai na mota, duba don ƙara bayyanawa. Kada kuma ku manta kuyi like da subscribing a tasharmu ta YouTube.

Allon ƙasa koyaushe inci 8.6 ne, saman 10.1 inch yana zuwa tare da tsawaita kewayawa na MMI Kewayawa, kuma ana haɗa dashboard mai inci 12.3 nan da nan. A gani, duk fuska uku suna kama da OLED, amma masana'anta ba su ba da cikakkun bayanai akan su ba. Fuskokin guda biyu na tsarin watsa labarai suna da taɓawa tare da amsawa, kama da 3D Touch a cikin iPhone, lokacin da kake danna kan allo kuma jin lokacin latsawa. Danna nunin yana tare da faɗakarwa mai ji wanda za'a iya kashewa. Lokacin aiki a cikin Android Auto da tsarin Apple CarPlay, ra'ayoyin sun ɓace kuma kuna aiki kamar yadda tare da allon taɓawa na al'ada. A cikin yanayin shigar da rubutu, ƙananan allon yana kunna, tsarin yana fahimtar rubutun hannu, kuma duk alamu sun saba mana daga wayoyin hannu. Taɓa fuska tare da ra'ayi akan kallon farko yana da kyau fiye da nunin taɓawa na al'ada, kuma har ma kuna tunanin cewa za su iya maye gurbin maɓallan jiki, amma yayin tafiya za ku gane cewa duk abin da mutum zai faɗa, dole ne ku kasance da shagala don yin aiki tare da irin wannan. tsarin. Don haka sabon tsarin a Audi tabbas na zamani ne kuma a cikin ruhin zamani, amma ga direba har yanzu yana da kyau a yi manyan abubuwan sarrafawa ta hanyar da aka saba da ita ta hanyar maɓalli.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16

Sabuwar tsarin watsa labarai na iya samun sabon tsarin sarrafawa, amma ba a faɗaɗa ƙarfinsa musamman ba, sabanin Audi Q7, wanda muka riga muka yi magana akai:

Don haka, a cikin Q8, kuna da kewayawa wanda ke gina hanyoyi da kyau, kodayake har yanzu bai san wasu sabbin hanyoyin ba, yana iya bincika tashoshin mai da wuraren ajiye motoci a hanya, nuna cunkoson ababen hawa, da kuma nuna bayanai game da yanayin. a karshen batu na farko. Ana nuna nasihun kewayawa a kan hanyar tafiya a kan dashboard mai kama-da-wane, allon tsinkaya, kuma ana iya bayyana su. A matsayin zaɓi, ana iya shigar da modem na LTE tare da katin SIM ɗinsa a cikin motar, wanda ba kawai ba ku damar karɓar bayanai daga tsarin motar ba, amma kuma yana aiki azaman hanyar shiga, yana ba da bayanai akan Wi-Fi. Kuna iya nuna labarai akan babban allo, wanda ko dai ana iya karantawa daga allon, ko kunna karatun murya, amma na ƙarshe baya aiki sosai cikin Rashanci. Ainihin mataimakin muryar motar kuma ba shine mafi fahimta ba, amma lokacin da aka haɗa wayoyin hannu, mataimakan Google ko Siri ana kunna su, ya danganta da OS akan na'urarka. Hakanan a cikin aikace-aikacen daban yana yiwuwa a duba yanayin. Kamar yadda aka ambata a sama, tsarin yana da tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Don caji da na'urori masu haɗawa, daidaitattun masu haɗin USB guda biyu suna samuwa, Audi ya yanke shawarar kada ya canza zuwa Type-C tukuna, a gaba a cikin madaidaicin hannu, ba tare da samun damar mafi dacewa ba. Akwai ƙarin tashoshin caji na USB guda biyu don fasinjoji na baya. Ana cajin wayoyin hannu na zamani daga hanyar sadarwar mota da sauri, amma, ba shakka, ba za a iya kwatanta su da sauri tare da caja masu sauri na hanyar sadarwa ba. Ana samun cajin mara waya ba bisa ka'ida ba, dandamalin da ake amfani da shi kuma yana ɓoye a cikin madaidaicin hannu, wanda ba shi da daɗi, yana da kyau idan dandamali ya kasance cikin 'yanci ta yadda zaku iya sauri sakawa da ɗaukar wayarku daga ciki. Af, idan na'urarka ta haɗa ta hanyar kebul ko kuma tana cajin mara waya, kuma ka fara tashi daga motar, na'urar za ta yi maka gargaɗi cewa har yanzu wayarka tana cikin motar.

Babu ​​wasu canje-canje a cikin kwamfyutar kayan aiki da tsinkaya. Audi Virtual Cockpit na iya nuna bayanai daban-daban da yawa ta hanyar kewayawa daga maɓalli da rollers akan tuƙi. Kuna iya canza tashoshin rediyo da matsawa tsakanin waƙoƙi, gungura cikin jerin kira kuma yin kira, nuna taswirar kewayawa da nazarin bayanan hanya daki-daki, kuma, ba shakka, nuna bayanan tsarin akan mota. Nunin tsinkaya yana da inganci, a cikin saitunan za ku iya canza matsayi da haske, yana nuna bayanan saurin gudu, na'urorin tsarin kewayawa, da kuma aikin mataimakan direba.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Ana kula da yanayin yanayin direba da fasinja na gaba akan allon taɓawa 8.6 inci. Ana iya canza zafin jiki ta latsa ko ta hanyar zazzage sama ko ƙasa akan sikelin, samun iska, dumama wurin zama da sauran zaɓuɓɓuka suna da gumakan keɓe kuma ana kunna / kashe tare da sauƙaƙan famfo. Har ila yau, babu saitunan da suka fi dacewa, alal misali, kujeru, kuna buƙatar danna kuma riƙe yatsan ku akan hoton kujeru, to, taga tare da saitunan zai buɗe a saman allon. Gabaɗaya, komai a bayyane yake, amma har yanzu ƙwanƙwasa da maɓallan gargajiya, kamar a cikin Q7 guda ɗaya, sun fi dacewa. Af, a cikin sabon Audi A4, kamfanin yana da alama ya bar sashin kula da yanayi na baya, wanda, a ganina, daidai ne.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 .Audi Q8 gwajin

Mataimakin direban da ke cikin gwajin Audi Q8 sune cikakken kunshin. Zan lura, duk da haka, mafi m gargadi na makafi tabo saka idanu tsarin a Audi, wanda aka located a cikin madubi gidaje, kuma nan da nan za ka ga orange siginar a cikin na gefe hangen nesa, kafin ka ko da juya kai. Daidaitaccen sarrafa tafiye-tafiye yana aiki tare da tsarin bin diddigi da tsarin kiyaye layi, tuƙi tare da babbar hanya tare da shi abin farin ciki ne, motar za ta rage gudu ko haɓaka kamar yadda ake buƙata har ma da taksi kanta. Amma a gaskiya ni ba na son mai taimaka wa motocin Audi wajen cunkoson ababen hawa, wata kila dalilin da ya sa hakan shi ne rudanin da wasu direbobin mu ke yi, amma babu wani buri na musamman na tuka shi a koda yaushe, tunda ba a iya gani nan da nan. motar da ke ƙoƙarin shiga layinku, kuma ko ta yaya ba ta son fara motsi, ko da mafi ƙarancin ƙayyadaddun nisa. Tsarin rigakafin karo https://cars45.com.gh/u3T3pTlXTPJbnA8zngLoqQQX yana aiki daidai da wannan alamar mota, na gamsu da wannan. ko da a Q5, an yi sa'a a Q8 ban sami damar sake gwada aikinta ba. Akwai, ba shakka, na'urori masu auna firikwensin a cikin da'irar, kyamara a gaba da baya, wanda ke ba ka damar ƙirƙirar tsinkayar 3D tare da ikon juya shi akan allon tsarin. Ana kunna firikwensin yin kiliya ta tsarin kuma a kan tafiya, idan abu yana kusa da ku, motar za ta yi ƙara kuma ta nuna hoton akan allon. Ruwan tabarau na kamara a buɗe suke, don haka, kamar yadda yake a cikin Q7, za ku ci gaba da goge su a cikin mummunan yanayi.

Game da ta'aziyya, Audi Q8 yana da kyau sosai, yana da shiru, dakatarwa yana rike da manya da ƙananan kusoshi a hankali, don da wuya ku lura da su. A cikin yanayinmu, an shigar da dakatarwar iska, a cikin yanayin "Comfort" motar ba ta tuƙi, amma tana iyo a kan hanyoyinmu da suka karye, kuma duk da ƙafafun 22 ", ina tsammanin zai zama ƙaramin radius, zai kasance. har ma da kyau. Idan aka kwatanta da Audi Q7, Q8 bai zama mafi muni ba dangane da ta'aziyya, watakila ma dan kadan mafi kyau, tun da yake a cikin Q7, an ji ƙananan ƙananan ƙwayoyin cuta zuwa mafi girma akan 22 fayafai.

Sabon Audi Q8 yana tuƙi daidai gwargwado, chassis ɗin da ke tuka ƙafar ƙafa yana ba da gudummawa ga wannan, wanda ke sauƙaƙa canza hanyoyin mota da shiga jujjuya cikin sauri, sannan kuma yana rage radius sosai, don haka kuna tuƙi mai tsayi mai tsayin mita biyar. giciye kamar mota aƙalla ya fi guntu mita. A kan waƙa, yana da kyau a zaɓi yanayin "Sport", wanda motar ta rage kadan, tuƙi ya zama nauyi, kuma amsawar iskar gas ta tsananta. A cikin wannan yanayin, babban Q8 yana motsawa kamar coupe na yau da kullun, don haka za ku iya jin duk abubuwan jin daɗin wannan giciye.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 . Audi Q8 gwajin Cikakken tanki # 16. Audi Q8 gwajin

A kasar Rasha a yau, ana siyar da motar Audi Q8 da injina guda biyu, injin man fetur mai karfin 340 hp wanda zai ba ka damar hanzarta motar zuwa 100 km/h a cikin dakika 5.6, da injin dizal mai karfin 249 hp wanda ke hanzarta motar zuwa daruruwan 7 seconds. Sai dai abin takaicin shi ne, akwai motoci masu amfani da man fetur a wurin ‘yan jaridu, amma ina ganin cewa dizal za a nema a kasuwa, kamar na Q7, tunda abin da ake amfani da shi ya yi kasa kuma harajin bai yi yawa ba. A classic atomatik watsa an shigar a cikin Audi Q8, babu musamman fasali a cikin aiki, shi ba ya jerk a kan tafi, kuma shi canjawa wuri da sauri da kuma daidai. Yana cin Q8 tare da injin mai kimanin lita 9.5 akan babbar hanya kuma daga lita 12 a kowace kilomita 100 a cikin birni.

Da kyau, Audi Q8 ya juya ya zama mai ban sha'awa sosai a bayyanar; a kan bangon sa, Q7 yanzu ya zama mai ban sha'awa. Haka ne, giciye-coupe ya rasa wasu ƙididdiga masu amfani, amma idan waɗannan karin lita na sararin samaniya ba su da mahimmanci a gare ku, to, zai zama zabi mai kyau. Kamar Q7, sabon abu yana da dadi sosai kuma a lokaci guda yana da iko sosai, yana da kyau cewa an kawo nau'in dizal zuwa Rasha. Sabuwar tsarin watsa labaru tare da allon taɓawa tare da amsawa yana da rikici, a gefe guda, wani sabon abu ne kuma a kan gaba na ci gaba, a gefe guda, waɗannan sababbin abubuwa ba su dace da direba ba kamar yadda masu sarrafawa na yau da kullum. Bugu da kari, ya kamata a yanzu koyaushe ka kasance da kyalle mai laushi a cikin motarka don goge abubuwan nunin, da kuma wannan “ski” mai sheki a gaban panel, wanda yanzu zai kasance cikin sabon Audi.

Farashin Audi Q8 yana farawa daga 5,170,000 rubles don sigar da injin mai kuma daga 5,060,000 rubles don motar da injin dizal, ƙarin farashin motar ya dogara da abubuwan da kuke so da iyawar kuɗi. Dillalai na alamar suna da adadin motoci masu yawa tare da zaɓuɓɓuka daban-daban ga kowane mai siye, ƙari koyaushe kuna iya samun ragi mai kyau akan Q8 daga hannun jari. Na lura cewa dillalai kuma suna da adadi mai yawa na ƙarni na yanzu Audi Q7, wanda farashin aƙalla 1,000,000 rubles mai rahusa fiye da Q8, don haka idan nau'in jiki da sabon tsarin watsa labarai ba su da mahimmanci a gare ku, to yakamata ku kusanci. duba, tare da sakin sabuntawar “bakwai”, farashinsa zai tashi.

Cikakken tanki #16. Gwajin Audi Q8

A bara, Audi ya gabatar da Q8, samfurin giciye na farko, har zuwa wannan lokacin da Jamusanci masana'anta daga Ingolstadt ko ta yaya ba su yi burin wannan bangare ba, inda motoci na fafatawa a gasa BMW X6 da Mercedes-Benz GLE Coupe aka riga aka gabatar. Gabaɗaya, ƙungiyar Volkswagen ta fara haɓaka alƙawarin juzu'i masu kama da juna tun daga 2017, da farko suna gabatar da Lamborghini Urus, a cikin 2018 suna nuna Audi Q8, kuma a cikin 2019 suna gabatar da Porsche Cayenne Coupe. Irin wannan mota, a fili, ya jawo hankalin masu siye, tun a watan da ya gabata Audi ya nuna wa duniya samfurin Q3 a cikin jikin giciye. Menene na musamman game da waɗannan motocin? Wannan salon jikin zai sa giciye na yau da kullun su zama masu kyan gani da wasa, ta haka ne ke jawo sabbin masu sauraron da suke son coupe, amma saboda dalilai masu amfani, sun gwammace su zabi crossover. Anan, harbi daya na iya kashe tsuntsaye biyu da dutse daya: a daya bangaren, muna da wata kyakkyawar mota kusan wasanni, a daya bangaren kuma, wata hanya ce mai amfani, ko da yake tana da kasa da kadan a cikin wannan siga ga takwarorinta na gargajiya.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Idan kun kalli manyan nau'ikan giciye guda uku masu girman Audi Q8, BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, to ni kaina na fi son Q8. GLE Coupe nau'in behemoth ne, da alama X6 yayi kyau, amma baya kuma yayi kama da girma sosai, amma Q8 ya sami daidaitattun daidaito. Gaskiya ne, ya kamata a lura cewa duka Mercedes-Benz da BMW ya kamata su sabunta samfuran su a wannan shekara, don haka, watakila, sabbin abubuwan ba za su kasance mafi muni ba, idan ba su fi Audi ba.

Motar mu tana sanye da kayan jikin S Line, wannan baƙar fata grille ɗin zaɓi ne don ƙarin kuɗi, amma na riga na ga Q8s daban-daban akan tituna kuma zan iya cewa ko da ba tare da kayan jikin ba samfurin yana da kyau. . A gaskiya, Ina gani na son mota daga Audi har ma fiye da ɗan'uwansa Lamborghini Urus, ko da yake zane na karshen yana da karin zalunci, amma, duk da haka, ba za ku iya kiran Q8 mai kyau ba ko dai. A ban sha'awa da kuma recognizable bayani ga latest Audi model ne raya optics, united da ci gaba tsiri, wannan bayani ne kuma samu a cikin mafi araha motoci na sauran brands, amma a cikin su wannan layin yawanci ado ne kuma ba a haskaka, kamar Jamusawa. .

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Saboda siffofi na jiki tare da ginshiƙan ginshiƙai na baya da kuma rufin da ke kwance, kuna sadaukar da girman ɗakunan kaya, wanda a cikin wannan giciye yana da lita 605. Haka ne, ana iya kiran irin wannan akwati babba, amma alal misali, a cikin Q7, girmansa shine lita 890. Don haka idan lita 285 na ƙarin ƙarar yana da mahimmanci a gare ku, ko, alal misali, kuna buƙatar jeri na uku na kujeru waɗanda kawai ba za a iya shigar da su a cikin Q8 ba, sannan ku jira Audi Q7 da aka sabunta, a gaba tabbas zai yi kama da “ takwas”.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Sabon jikin bai shafi jin daɗin fasinjojin sofa na baya ba, har yanzu akwai sarari da yawa, dogayen direbobi ma suna iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan kansu. Kuma ta hanyar shigar da kujerun yara guda biyu, wanda aka ba da makullin Isofix tare da damar dacewa, ƙarin mutum ɗaya wanda ba mafi girman ginin ba zai iya zama tsakanin su. A cikin mota, za ka iya canza karkata na backrests na raya wuraren zama, kazalika da motsa su da baya da kuma gaba, game da shi karuwa ko rage yawan amfani akwati sarari. A matsayin zaɓi, ana ba da kulawar sauyin yanayi mai yankuna huɗu tare da naúrar sarrafa kansa don fasinjoji na baya. Af, idan kuna da yara, ina kuma ba da shawarar yin odar rufin panoramic, suna son shi sosai, kuma yana ƙara haske da daɗi a cikin ɗakin.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Babu ​​korafe-korafe game da shiga motar, kofofin suna rufe ƙofa, don haka koyaushe suna kasancewa da tsabta. Saukowa yana da girma sosai, ganuwa yana da kyau, madubai kamar Q7, babba kuma suna ba da kyakkyawan bayani. Mutane na kowane girman za su iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan motar, musamman ma idan, kamar yadda a cikin motar gwaji, an shigar da kujerun wasanni tare da cikakkun gyare-gyare na lantarki, ciki har da daidaitawa na goyon bayan gefe, tsayin matashi da goyon bayan lumbar a wurare hudu. Gabaɗaya, kujerun suna da sanyi, musamman lokacin da kuka saita su don kanku, na ɗan ɗan ɗan ɗan ɗan ja goyan gefena, na zaro matashin kai tsaye tsawonsa kuma zai iya hawa a cikin Q8 na sa'o'i ba tare da gajiyawa ba. Abin baƙin ciki, ba zai yiwu a saba da daidaitattun kujeru ba, amma Q7 yana da irin wannan damar, kuma, a ganina, ba su da ƙasa da yawa a cikin kwanciyar hankali ga kujerun wasanni.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Har ila yau, babu korafe-korafe game da ingancin kayan da aka gama da su, ba mu da cricket ko wasu sauti na ban mamaki a cikin motar gwajin mu. A cikin matsakaicin matsakaicin, torpedo za a rufe shi da fata, datsa na cikin kofofin zai zama hade da fata da Alcantara. Haka ne, idan ba ka bi kayan alatu ba, ka yi ajiyar kuɗi kaɗan, to, a cikin motar za ta ɗan bambanta, za a sami ƙarin robobi, amma a Audi ba kasafin kuɗi ba ne, don haka ba zai iya lalata cikin gida ba.

Babban canji a cikin ɗakin sabon Audi shine allon taɓawa biyu, da kuma babban abin da aka saka filastik mai sheki wanda aka shimfiɗa a kan gabaɗaya gabaɗaya. Af, saboda wannan abin da aka saka, babu wani wuri da yawa da ya rage don sanya kayan ado, a cikin yanayinmu, an yi shi da itace, don haka ko da kayan aiki na yau da kullum, gaban ɗakin ba zai rasa kyan gani ba.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

A cikin bita na bidiyo na Audi Q8, na yi magana dalla-dalla game da canje-canjen tsarin watsa labarai na mota, duba don ƙara bayyanawa. Kada kuma ku manta kuyi like da subscribing a tasharmu ta YouTube.

Allon ƙasa koyaushe inci 8.6 ne, saman 10.1 inch yana zuwa tare da tsawaita kewayawa na MMI Kewayawa, kuma ana haɗa dashboard mai inci 12.3 nan da nan. A gani, duk fuska uku suna kama da OLED, amma masana'anta ba su ba da cikakkun bayanai akan su ba. Fuskokin guda biyu na tsarin watsa labarai suna da taɓawa tare da amsawa, kama da 3D Touch a cikin iPhone, lokacin da kake danna kan allo kuma jin lokacin latsawa. Danna nunin yana tare da faɗakarwa mai ji wanda za'a iya kashewa. Lokacin aiki a cikin Android Auto da tsarin Apple CarPlay, ra'ayoyin sun ɓace kuma kuna aiki kamar yadda tare da allon taɓawa na al'ada. A cikin yanayin shigar da rubutu, ƙananan allon yana kunna, tsarin yana fahimtar rubutun hannu, kuma duk alamu sun saba mana daga wayoyin hannu. Taɓa fuska tare da ra'ayi akan kallon farko yana da kyau fiye da nunin taɓawa na al'ada, kuma har ma kuna tunanin cewa za su iya maye gurbin maɓallan jiki, amma yayin tafiya za ku gane cewa duk abin da mutum zai faɗa, dole ne ku kasance da shagala don yin aiki tare da irin wannan. tsarin. Don haka sabon tsarin a Audi tabbas na zamani ne kuma a cikin ruhin zamani, amma ga direba har yanzu yana da kyau a yi manyan abubuwan sarrafawa ta hanyar da aka saba da ita ta hanyar maɓalli.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16

Sabuwar tsarin watsa labarai na iya samun sabon tsarin sarrafawa, amma ba a faɗaɗa ƙarfinsa musamman ba, sabanin Audi Q7, wanda muka riga muka yi magana akai:

Don haka, a cikin Q8, kuna da kewayawa wanda ke gina hanyoyi da kyau, kodayake har yanzu bai san wasu sabbin hanyoyin ba, yana iya bincika tashoshin mai da wuraren ajiye motoci a hanya, nuna cunkoson ababen hawa, da kuma nuna bayanai game da yanayin. a karshen batu na farko. Ana nuna nasihun kewayawa a kan hanyar tafiya a kan dashboard mai kama-da-wane, allon tsinkaya, kuma ana iya bayyana su. A matsayin zaɓi, ana iya shigar da modem na LTE tare da katin SIM ɗinsa a cikin motar, wanda ba kawai ba ku damar karɓar bayanai daga tsarin motar ba, amma kuma yana aiki azaman hanyar shiga, yana ba da bayanai akan Wi-Fi. Kuna iya nuna labarai akan babban allo, wanda ko dai ana iya karantawa daga allon, ko kunna karatun murya, amma na ƙarshe baya aiki sosai cikin Rashanci. Ainihin mataimakin muryar motar kuma ba shine mafi fahimta ba, amma lokacin da aka haɗa wayoyin hannu, mataimakan Google ko Siri ana kunna su, ya danganta da OS akan na'urarka. Hakanan a cikin aikace-aikacen daban yana yiwuwa a duba yanayin. Kamar yadda aka ambata a sama, tsarin yana da tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Don caji da na'urori masu haɗawa, daidaitattun masu haɗin USB guda biyu suna samuwa, Audi ya yanke shawarar kada ya canza zuwa Type-C tukuna, a gaba a cikin madaidaicin hannu, ba tare da samun damar mafi dacewa ba. Akwai ƙarin tashoshin caji na USB guda biyu don fasinjoji na baya. Ana cajin wayoyin hannu na zamani daga hanyar sadarwar mota da sauri, amma, ba shakka, ba za a iya kwatanta su da sauri tare da caja masu sauri na hanyar sadarwa ba. Ana samun cajin mara waya ba bisa ka'ida ba, dandamalin da ake amfani da shi kuma yana ɓoye a cikin madaidaicin hannu, wanda ba shi da daɗi, yana da kyau idan dandamali ya kasance cikin 'yanci ta yadda zaku iya sauri sakawa da ɗaukar wayarku daga ciki. Af, idan na'urarka ta haɗa ta hanyar kebul ko kuma tana cajin mara waya, kuma ka fara tashi daga motar, na'urar za ta yi maka gargaɗi cewa har yanzu wayarka tana cikin motar.

Babu ​​wasu canje-canje a cikin kwamfyutar kayan aiki da tsinkaya. Audi Virtual Cockpit na iya nuna bayanai daban-daban da yawa ta hanyar kewayawa daga maɓalli da rollers akan tuƙi. Kuna iya canza tashoshin rediyo da matsawa tsakanin waƙoƙi, gungura cikin jerin kira kuma yin kira, nuna taswirar kewayawa da nazarin bayanan hanya daki-daki, kuma, ba shakka, nuna bayanan tsarin akan mota. Nunin tsinkaya yana da inganci, a cikin saitunan za ku iya canza matsayi da haske, yana nuna bayanan saurin gudu, na'urorin tsarin kewayawa, da kuma aikin mataimakan direba.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Ana kula da yanayin yanayin direba da fasinja na gaba akan allon taɓawa 8.6 inci. Ana iya canza zafin jiki ta latsa ko ta hanyar zazzage sama ko ƙasa akan sikelin, samun iska, dumama wurin zama da sauran zaɓuɓɓuka suna da gumakan keɓe kuma ana kunna / kashe tare da sauƙaƙan famfo. Har ila yau, babu saitunan da suka fi dacewa, alal misali, kujeru, kuna buƙatar danna kuma riƙe yatsan ku akan hoton kujeru, to, taga tare da saitunan zai buɗe a saman allon. Gabaɗaya, komai a bayyane yake, amma har yanzu ƙwanƙwasa da maɓallan gargajiya, kamar a cikin Q7 guda ɗaya, sun fi dacewa. Af, a cikin sabon Audi A4, kamfanin yana da alama ya bar sashin kula da yanayi na baya, wanda, a ganina, daidai ne.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 .Audi Q8 gwajin

Mataimakin direban da ke cikin gwajin Audi Q8 sune cikakken kunshin. Zan lura, duk da haka, mafi m gargadi na makafi tabo saka idanu tsarin a Audi, wanda aka located a cikin madubi gidaje, kuma nan da nan za ka ga orange siginar a cikin na gefe hangen nesa, kafin ka ko da juya kai. Daidaitaccen sarrafa tafiye-tafiye yana aiki tare da tsarin bin diddigi da tsarin kiyaye layi, tuƙi tare da babbar hanya tare da shi abin farin ciki ne, motar za ta rage gudu ko haɓaka kamar yadda ake buƙata har ma da taksi kanta. Amma a gaskiya ni ba na son mai taimaka wa motocin Audi wajen cunkoson ababen hawa, wata kila dalilin da ya sa hakan shi ne rudanin da wasu direbobin mu ke yi, amma babu wani buri na musamman na tuka shi a koda yaushe, tunda ba a iya gani nan da nan. motar da ke ƙoƙarin shiga layinku, kuma ko ta yaya ba ta son fara motsi, ko da mafi ƙarancin ƙayyadaddun nisa. Tsarin rigakafin karo https://cars45.com.gh/u3T3pTlXTPJbnA8zngLoqQQX yana aiki daidai da wannan alamar mota, na gamsu da wannan. ko da a Q5, an yi sa'a a Q8 ban sami damar sake gwada aikinta ba. Akwai, ba shakka, na'urori masu auna firikwensin a cikin da'irar, kyamara a gaba da baya, wanda ke ba ka damar ƙirƙirar tsinkayar 3D tare da ikon juya shi akan allon tsarin. Ana kunna firikwensin yin kiliya ta tsarin kuma a kan tafiya, idan abu yana kusa da ku, motar za ta yi ƙara kuma ta nuna hoton akan allon. Ruwan tabarau na kamara a buɗe suke, don haka, kamar yadda yake a cikin Q7, za ku ci gaba da goge su a cikin mummunan yanayi.

Game da ta'aziyya, Audi Q8 yana da kyau sosai, yana da shiru, dakatarwa yana rike da manya da ƙananan kusoshi a hankali, don da wuya ku lura da su. A cikin yanayinmu, an shigar da dakatarwar iska, a cikin yanayin "Comfort" motar ba ta tuƙi, amma tana iyo a kan hanyoyinmu da suka karye, kuma duk da ƙafafun 22 ", ina tsammanin zai zama ƙaramin radius, zai kasance. har ma da kyau. Idan aka kwatanta da Audi Q7, Q8 bai zama mafi muni ba dangane da ta'aziyya, watakila ma dan kadan mafi kyau, tun a cikin Q7 akan 22 fayafai an ji ƙananan rashin daidaituwa zuwa mafi girma.

Sabon Audi Q8 yana tuƙi daidai gwargwado, godiya ga cikakken steerable chassis, wanda ke sauƙaƙa canza hanyoyin mota da shiga juyi cikin sauri, kuma yana rage radius mai juyawa sosai, don haka kuna tuƙi babban giciye mai tsayin mita biyar kamar mota. aƙalla mitoci ya fi guntu. A kan babbar hanya, yana da kyau a zaɓi yanayin "Sport", wanda motar ta rage kadan, tuƙi ya zama nauyi, kuma amsawar iskar gas ta tsananta. A cikin wannan yanayin, babban Q8 yana tuƙi da kuma juzu'i na yau da kullun, don haka za ku iya jin duk abubuwan jin daɗin wannan giciye.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 . Audi Q8 gwajin Cikakken tanki # 16. Audi Q8 gwajin

A kasar Rasha a yau, ana siyar da motar Audi Q8 da injina guda biyu, injin man fetur mai karfin 340 hp wanda zai ba ka damar hanzarta motar zuwa 100 km/h a cikin dakika 5.6, da injin dizal mai karfin 249 hp wanda ke hanzarta motar zuwa daruruwan 7 seconds. Sai dai abin takaicin shi ne, akwai motoci masu amfani da man fetur a wurin ‘yan jaridu, amma ina ganin cewa dizal za a nema a kasuwa, kamar na Q7, tunda abin da ake amfani da shi ya yi kasa kuma harajin bai yi yawa ba. A classic atomatik watsa an shigar a cikin Audi Q8, babu musamman fasali a cikin aiki, shi ba ya jerk a kan tafi, kuma shi canjawa wuri da sauri da kuma daidai. Yana cin Q8 tare da injin mai kimanin lita 9.5 akan babbar hanya kuma daga lita 12 a kowace kilomita 100 a cikin birni.

Da kyau, Audi Q8 ya juya ya zama mai ban sha'awa sosai a bayyanar; a kan bangon sa, Q7 yanzu ya zama mai ban sha'awa. Haka ne, giciye-coupe ya rasa wasu ƙididdiga masu amfani, amma idan waɗannan karin lita na sararin samaniya ba su da mahimmanci a gare ku, to, zai zama zabi mai kyau. Kamar Q7, sabon abu yana da dadi sosai kuma a lokaci guda yana da iko sosai, yana da kyau cewa an kawo nau'in dizal zuwa Rasha. Sabuwar tsarin watsa labaru tare da allon taɓawa tare da amsawa yana da rikici, a gefe guda, wani sabon abu ne kuma a kan gaba na ci gaba, a gefe guda, waɗannan sababbin abubuwa ba su dace da direba ba kamar yadda masu sarrafawa na yau da kullum. Bugu da kari, ya kamata a yanzu koyaushe ka kasance da kyalle mai laushi a cikin motarka don goge abubuwan nunin, da kuma wannan “ski” mai sheki a gaban panel, wanda yanzu zai kasance cikin sabon Audi.

Farashin Audi Q8 yana farawa daga 5,170,000 rubles don sigar da injin mai kuma daga 5,060,000 rubles don motar da injin dizal, ƙarin farashin motar ya dogara da abubuwan da kuke so da iyawar kuɗi. Dillalai na alamar suna da adadin motoci masu yawa tare da zaɓuɓɓuka daban-daban ga kowane mai siye, ƙari koyaushe kuna iya samun ragi mai kyau akan Q8 daga hannun jari. Na lura cewa dillalai kuma suna da adadi mai yawa na ƙarni na yanzu Audi Q7, wanda farashin aƙalla 1,000,000 rubles mai rahusa fiye da Q8, don haka idan nau'in jiki da sabon tsarin watsa labarai ba su da mahimmanci a gare ku, to yakamata ku kusanci. duba, tare da sakin sabuntawar “bakwai”, farashinsa zai tashi.

Cikakken tanki #16. Gwajin Audi Q8

A bara, Audi ya gabatar da Q8, samfurin giciye na farko, har zuwa wannan lokacin da masana'antun Jamus daga Ingolstadt ko ta yaya ba su yi sha'awar wannan sashin ba, inda aka riga aka gabatar da motocin fafatawa a gasa BMW X6 da Mercedes-Benz GLE Coupe. Gabaɗaya, ƙungiyar Volkswagen ta fara haɓaka alƙawarin juzu'i masu kama da juna tun daga 2017, da farko suna gabatar da Lamborghini Urus, a cikin 2018 suna nuna Audi Q8, kuma a cikin 2019 suna gabatar da Porsche Cayenne Coupe. Irin wannan mota, a fili, ya jawo hankalin masu siye, tun a watan da ya gabata Audi ya nuna wa duniya samfurin Q3 a cikin jikin giciye. Menene na musamman game da waɗannan motocin? Wannan salon jikin zai sa giciye na yau da kullun su zama masu kyan gani da wasa, ta haka ne ke jawo sabbin masu sauraron da suke son coupe, amma saboda dalilai masu amfani, sun gwammace su zabi crossover. Anan, harbi daya na iya kashe tsuntsaye biyu da dutse daya: a daya bangaren, muna da wata kyakkyawar mota kusan wasanni, a daya bangaren kuma, wata hanya ce mai amfani, ko da yake tana da kasa da kadan a cikin wannan siga ga takwarorinta na gargajiya.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Idan kun kalli manyan nau'ikan giciye guda uku masu girman Audi Q8, BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, to ni kaina na fi son Q8. GLE Coupe nau'in behemoth ne, da alama X6 yayi kyau, amma baya kuma yayi kama da girma sosai, amma Q8 ya sami daidaitattun daidaito. Gaskiya ne, ya kamata a lura cewa duka Mercedes-Benz da BMW ya kamata su sabunta samfuran su a wannan shekara, don haka, watakila, sabbin abubuwan ba za su kasance mafi muni ba, idan ba su fi Audi ba.

Motar mu tana sanye da kayan jikin S Line, wannan baƙar fata grille ɗin zaɓi ne don ƙarin kuɗi, amma na riga na ga Q8s daban-daban akan tituna kuma zan iya cewa ko da ba tare da kayan jikin ba samfurin yana da kyau. . A gaskiya, Ina gani na son mota daga Audi har ma fiye da ɗan'uwansa Lamborghini Urus, ko da yake zane na karshen yana da karin zalunci, amma, duk da haka, ba za ku iya kiran Q8 mai kyau ba ko dai. A ban sha'awa da kuma recognizable bayani ga latest Audi model ne raya optics, united da ci gaba tsiri, wannan bayani ne kuma samu a cikin mafi araha motoci na sauran brands, amma a cikin su wannan layin yawanci ado ne kuma ba a haskaka, kamar Jamusawa. .

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Saboda siffofi na jiki tare da ginshiƙan ginshiƙai na baya da kuma rufin da ke kwance, kuna sadaukar da girman ɗakunan kaya, wanda a cikin wannan giciye yana da lita 605. Haka ne, ana iya kiran irin wannan akwati babba, amma alal misali, a cikin Q7, girmansa shine lita 890. Don haka idan lita 285 na ƙarin ƙarar yana da mahimmanci a gare ku, ko, alal misali, kuna buƙatar jeri na uku na kujeru waɗanda kawai ba za a iya shigar da su a cikin Q8 ba, sannan ku jira Audi Q7 da aka sabunta, a gaba tabbas zai yi kama da “ takwas”.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Sabon jikin bai shafi jin daɗin fasinjojin sofa na baya ba, har yanzu akwai sarari da yawa, dogayen direbobi ma suna iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan kansu. Kuma ta hanyar shigar da kujerun yara guda biyu, wanda aka ba da makullin Isofix tare da damar dacewa, ƙarin mutum ɗaya wanda ba mafi girman ginin ba zai iya zama tsakanin su. A cikin mota, za ka iya canza karkata na backrests na raya wuraren zama, kazalika da motsa su da baya da kuma gaba, game da shi karuwa ko rage yawan amfani akwati sarari. A matsayin zaɓi, ana ba da kulawar sauyin yanayi mai yankuna huɗu tare da naúrar sarrafa kansa don fasinjoji na baya. Af, idan kuna da yara, ina kuma ba da shawarar yin odar rufin panoramic, suna son shi sosai, kuma yana ƙara haske da daɗi a cikin ɗakin.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Babu ​​korafe-korafe game da shiga motar, kofofin suna rufe ƙofa, don haka koyaushe suna kasancewa da tsabta. Saukowa yana da girma sosai, ganuwa yana da kyau, madubai kamar Q7, babba kuma suna ba da kyakkyawan bayani. Mutane na kowane girman za su iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan motar, musamman ma idan, kamar yadda a cikin motar gwaji, an shigar da kujerun wasanni tare da cikakkun gyare-gyare na lantarki, ciki har da daidaitawa na goyon bayan gefe, tsayin matashi da goyon bayan lumbar a wurare hudu. Gabaɗaya, kujerun suna da sanyi, musamman lokacin da kuka saita su don kanku, na ɗan ɗan ɗan ɗan ɗan ja goyan gefena, na zaro matashin kai tsaye tsawonsa kuma zai iya hawa a cikin Q8 na sa'o'i ba tare da gajiyawa ba. Abin baƙin ciki, ba zai yiwu a saba da daidaitattun kujeru ba, amma Q7 yana da irin wannan damar, kuma, a ganina, ba su da ƙasa da yawa a cikin kwanciyar hankali ga kujerun wasanni.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Har ila yau, babu korafe-korafe game da ingancin kayan da aka gama da su, ba mu da cricket ko wasu sauti na ban mamaki a cikin motar gwajin mu. A cikin matsakaicin matsakaicin, torpedo za a rufe shi da fata, datsa na cikin kofofin zai zama hade da fata da Alcantara. Haka ne, idan ba ka bi kayan alatu ba, ka yi ajiyar kuɗi kaɗan, to, a cikin motar za ta ɗan bambanta, za a sami ƙarin robobi, amma a Audi ba kasafin kuɗi ba ne, don haka ba zai iya lalata cikin gida ba.

Babban canji a cikin ɗakin sabon Audi shine allon taɓawa biyu, da kuma babban abin da aka saka filastik mai sheki wanda aka shimfiɗa a kan gabaɗaya gabaɗaya. Af, saboda wannan abin da aka saka, babu wani wuri da yawa da ya rage don sanya kayan ado, a cikin yanayinmu, an yi shi da itace, don haka ko da kayan aiki na yau da kullum, gaban ɗakin ba zai rasa kyan gani ba.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

A cikin bita na bidiyo na Audi Q8, na yi magana dalla-dalla game da canje-canjen tsarin watsa labarai na mota, duba don ƙara bayyanawa. Kada kuma ku manta kuyi like da subscribing a tasharmu ta YouTube.

Allon ƙasa koyaushe inci 8.6 ne, saman 10.1 inch yana zuwa tare da tsawaita kewayawa na MMI Kewayawa, kuma ana haɗa dashboard mai inci 12.3 nan da nan. A gani, duk fuska uku suna kama da OLED, amma masana'anta ba su ba da cikakkun bayanai akan su ba. Fuskokin guda biyu na tsarin watsa labarai suna da taɓawa tare da amsawa, kama da 3D Touch a cikin iPhone, lokacin da kake danna kan allo kuma jin lokacin latsawa. Danna nunin yana tare da faɗakarwa mai ji wanda za'a iya kashewa. Lokacin aiki a cikin Android Auto da tsarin Apple CarPlay, ra'ayoyin sun ɓace kuma kuna aiki kamar yadda tare da allon taɓawa na al'ada. A cikin yanayin shigar da rubutu, ƙananan allon yana kunna, tsarin yana fahimtar rubutun hannu, kuma duk alamu sun saba mana daga wayoyin hannu. Taɓa fuska tare da ra'ayi akan kallon farko yana da kyau fiye da nunin taɓawa na al'ada, kuma har ma kuna tunanin cewa za su iya maye gurbin maɓallan jiki, amma yayin tafiya za ku gane cewa duk abin da mutum zai faɗa, dole ne ku kasance da shagala don yin aiki tare da irin wannan. tsarin. Don haka sabon tsarin a Audi tabbas na zamani ne kuma a cikin ruhin zamani, amma ga direba har yanzu ya fi dacewa da manyan abubuwan sarrafawa ta hanyar da aka saba da su ta hanyar maɓalli.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16

Sabuwar tsarin watsa labarai na iya samun sabon tsarin sarrafawa, amma ba a faɗaɗa ƙarfinsa musamman ba, sabanin Audi Q7, wanda muka riga muka yi magana akai:

Don haka, a cikin Q8, kuna da kewayawa wanda ke gina hanyoyi da kyau, kodayake har yanzu bai san wasu sabbin hanyoyin ba, yana iya bincika tashoshin mai da wuraren ajiye motoci a hanya, nuna cunkoson ababen hawa, da kuma nuna bayanai game da yanayin. a karshen batu na farko. Ana nuna nasihun kewayawa a kan hanyar tafiya a kan dashboard mai kama-da-wane, allon tsinkaya, kuma ana iya bayyana su. A matsayin zaɓi, ana iya shigar da modem na LTE tare da katin SIM ɗinsa a cikin motar, wanda ba kawai ba ku damar karɓar bayanai daga tsarin motar ba, amma kuma yana aiki azaman hanyar shiga, yana ba da bayanai akan Wi-Fi. Kuna iya nuna labarai akan babban allo, wanda ko dai ana iya karantawa daga allon, ko kunna karatun murya, amma na ƙarshe baya aiki sosai cikin Rashanci. Ainihin mataimakin muryar motar kuma ba shine mafi fahimta ba, amma lokacin da aka haɗa wayoyin hannu, mataimakan Google ko Siri ana kunna su, ya danganta da OS akan na'urarka. Hakanan a cikin aikace-aikacen daban yana yiwuwa a duba yanayin. Kamar yadda aka ambata a sama, tsarin yana da tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin

Don caji da na'urori masu haɗawa, daidaitattun masu haɗin USB guda biyu suna samuwa, Audi ya yanke shawarar kada ya canza zuwa Type-C tukuna, a gaba a cikin madaidaicin hannu, ba tare da samun damar mafi dacewa ba. Akwai ƙarin tashoshin caji na USB guda biyu don fasinjoji na baya. Ana cajin wayoyin hannu na zamani daga hanyar sadarwar mota da sauri, amma, ba shakka, ba za a iya kwatanta su da sauri tare da caja masu sauri na hanyar sadarwa ba. Ana samun cajin mara waya ba bisa ka'ida ba, dandamalin da ake amfani da shi kuma yana ɓoye a cikin madaidaicin hannu, wanda ba shi da daɗi, yana da kyau idan dandamali ya kasance cikin 'yanci ta yadda zaku iya sauri sakawa da ɗaukar wayarku daga ciki. Af, idan na'urarka ta haɗa ta hanyar kebul ko kuma tana cajin mara waya, kuma ka fara tashi daga motar, na'urar za ta yi maka gargaɗi cewa har yanzu wayarka tana cikin motar.

Babu ​​wasu canje-canje a cikin kwamfyutar kayan aiki da tsinkaya. Audi Virtual Cockpit na iya nuna bayanai daban-daban da yawa ta hanyar kewayawa daga maɓalli da rollers akan tuƙi. Kuna iya canza tashoshin rediyo da matsawa tsakanin waƙoƙi, gungura cikin jerin kira kuma yin kira, nuna taswirar kewayawa da nazarin bayanan hanya daki-daki, kuma, ba shakka, nuna bayanan tsarin akan mota. Nunin tsinkaya yana da inganci, a cikin saitunan za ku iya canza matsayi da haske, yana nuna bayanan saurin gudu, na'urorin tsarin kewayawa, da kuma aikin mataimakan direba.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 Gwajin Audi Q8

Ana kula da yanayin yanayin direba da fasinja na gaba akan allon taɓawa 8.6 inci. Ana iya canza zafin jiki ta latsa ko ta hanyar zazzage sama ko ƙasa akan sikelin, samun iska, dumama wurin zama da sauran zaɓuɓɓuka suna da gumakan keɓe kuma ana kunna / kashe tare da sauƙaƙan famfo. Har ila yau, babu saitunan da suka fi dacewa, alal misali, kujeru, kuna buƙatar danna kuma riƙe yatsan ku akan hoton kujeru, to, taga tare da saitunan zai buɗe a saman allon. Gabaɗaya, komai a bayyane yake, amma har yanzu ƙwanƙwasa da maɓallan gargajiya, kamar a cikin Q7 guda ɗaya, sun fi dacewa. Af, a cikin sabon Audi A4, kamfanin yana da alama ya bar sashin kula da yanayi na baya, wanda, a ganina, daidai ne.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 .Audi Q8 gwajin

Mataimakin direban da ke cikin gwajin Audi Q8 sune cikakken kunshin. Zan lura, duk da haka, mafi m gargadi na makafi tabo saka idanu tsarin a Audi, wanda aka located a cikin madubi gidaje, kuma nan da nan za ka ga orange siginar a cikin na gefe hangen nesa, kafin ka ko da juya kai. Daidaitaccen sarrafa tafiye-tafiye yana aiki tare da tsarin bin diddigi da tsarin kiyaye layi, tuƙi tare da babbar hanya tare da shi abin farin ciki ne, motar za ta rage gudu ko haɓaka kamar yadda ake buƙata har ma da taksi kanta. Amma a gaskiya ni ba na son mai taimaka wa motocin Audi wajen cunkoson ababen hawa, wata kila dalilin da ya sa hakan shi ne rudanin da wasu direbobin mu ke yi, amma babu wani buri na musamman na tuka shi a koda yaushe, tunda ba a iya gani nan da nan. motar da ke ƙoƙarin shiga layinku, kuma ko ta yaya ba ta son fara motsi, ko da mafi ƙarancin ƙayyadaddun nisa. Tsarin rigakafin karo https://cars45.com.gh/u3T3pTlXTPJbnA8zngLoqQQX yana aiki daidai da wannan alamar mota, na gamsu da wannan. ko da a Q5, an yi sa'a a Q8 ban sami damar sake gwada aikinta ba. Akwai, ba shakka, na'urori masu auna firikwensin a cikin da'irar, kyamara a gaba da baya, wanda ke ba ka damar ƙirƙirar tsinkayar 3D tare da ikon juya shi akan allon tsarin. Ana kunna firikwensin yin kiliya ta tsarin kuma a kan tafiya, idan abu yana kusa da ku, motar za ta yi ƙara kuma ta nuna hoton akan allon. Ruwan tabarau na kamara a buɗe suke, don haka, kamar yadda yake a cikin Q7, za ku ci gaba da goge su a cikin mummunan yanayi.

Game da ta'aziyya, Audi Q8 yana da kyau sosai, yana da shiru, dakatarwa yana rike da manya da ƙananan kusoshi a hankali, don da wuya ku lura da su. A cikin yanayinmu, an shigar da dakatarwar iska, a cikin yanayin "Comfort" motar ba ta tuƙi, amma tana iyo a kan hanyoyinmu da suka karye, kuma duk da ƙafafun 22 ", ina tsammanin zai zama ƙaramin radius, zai kasance. har ma da kyau. Idan aka kwatanta da Audi Q7, Q8 bai zama mafi muni ba dangane da ta'aziyya, watakila ma dan kadan mafi kyau, tun a cikin Q7 akan 22 fayafai an ji ƙananan rashin daidaituwa zuwa mafi girma.

Sabon Audi Q8 yana tuƙi daidai gwargwado, godiya ga cikakken steerable chassis, wanda ke sauƙaƙa canza hanyoyin mota da shiga juyi cikin sauri, kuma yana rage radius mai juyawa sosai, don haka kuna tuƙi babban giciye mai tsayin mita biyar kamar mota. aƙalla mitoci ya fi guntu. A kan babbar hanya, yana da kyau a zaɓi yanayin "Sport", wanda motar ta rage kadan, tuƙi ya zama nauyi, kuma amsawar iskar gas ta tsananta. A cikin wannan yanayin, babban Q8 yana tuƙi da kuma juzu'i na yau da kullun, don haka za ku iya jin duk abubuwan jin daɗin wannan giciye.

Cikakken tanki #16. Audi Q8 gwajin Cikakken tanki #16 . Audi Q8 gwajin Cikakken tanki # 16. Audi Q8 gwajin

A kasar Rasha a yau, ana siyar da motar Audi Q8 da injina guda biyu, injin man fetur mai karfin 340 hp wanda zai ba ka damar hanzarta motar zuwa 100 km/h a cikin dakika 5.6, da injin dizal mai karfin 249 hp wanda ke hanzarta motar zuwa daruruwan 7 seconds. Sai dai abin takaicin shi ne, akwai motoci masu amfani da man fetur a wurin ‘yan jaridu, amma ina ganin cewa dizal za a nema a kasuwa, kamar na Q7, tunda abin da ake amfani da shi ya yi kasa kuma harajin bai yi yawa ba. A classic atomatik watsa an shigar a cikin Audi Q8, babu musamman fasali a cikin aiki, shi ba ya jerk a kan tafi, kuma shi canjawa wuri da sauri da kuma daidai. Yana cin Q8 tare da injin mai kimanin lita 9.5 akan babbar hanya kuma daga lita 12 a kowace kilomita 100 a cikin birni.

Da kyau, Audi Q8 ya juya ya zama mai ban sha'awa sosai a bayyanar; a kan bangon sa, Q7 yanzu ya zama mai ban sha'awa. Haka ne, giciye-coupe ya rasa wasu ƙididdiga masu amfani, amma idan waɗannan karin lita na sararin samaniya ba su da mahimmanci a gare ku, to, zai zama zabi mai kyau. Kamar Q7, sabon abu yana da dadi sosai kuma a lokaci guda yana da iko sosai, yana da kyau cewa an kawo nau'in dizal zuwa Rasha. Sabuwar tsarin watsa labaru tare da allon taɓawa tare da amsawa yana da rikici, a gefe guda, wani sabon abu ne kuma a kan gaba na ci gaba, a gefe guda, waɗannan sababbin abubuwa ba su dace da direba ba kamar yadda masu sarrafawa na yau da kullum. Bugu da kari, ya kamata a yanzu koyaushe ka kasance da kyalle mai laushi a cikin motarka don goge abubuwan nunin, da kuma wannan “ski” mai sheki a gaban panel, wanda yanzu zai kasance cikin sabon Audi.

Farashin Audi Q8 yana farawa daga 5,170,000 rubles don sigar da injin mai kuma daga 5,060,000 rubles don motar da injin dizal, ƙarin farashin motar ya dogara da abubuwan da kuke so da iyawar kuɗi. Dillalai na alamar suna da adadin motoci masu yawa tare da zaɓuɓɓuka daban-daban ga kowane mai siye, ƙari koyaushe kuna iya samun ragi mai kyau akan Q8 daga hannun jari. Na lura cewa dillalai kuma suna da adadi mai yawa na ƙarni na yanzu Audi Q7, wanda farashin aƙalla 1,000,000 rubles mai rahusa fiye da Q8, don haka idan nau'in jiki da sabon tsarin watsa labarai ba su da mahimmanci a gare ku, to yakamata ku kusanci. duba, tare da sakin sabuntawar “bakwai”, farashinsa zai tashi.

Cikakken tanki #16. Gwajin Audi Q8

A bara, Audi ya gabatar da Q8, samfurin giciye na farko, har zuwa wannan lokacin da Jamusanci masana'anta daga Ingolstadt ko ta yaya ba su yi burin wannan bangare ba, inda motoci na fafatawa a gasa BMW X6 da Mercedes-Benz GLE Coupe aka riga aka gabatar. Gabaɗaya, ƙungiyar Volkswagen ta fara haɓaka alƙawarin juzu'i masu kama da juna tun daga 2017, da farko suna gabatar da Lamborghini Urus, a cikin 2018 suna nuna Audi Q8, kuma a cikin 2019 suna gabatar da Porsche Cayenne Coupe. Irin wannan mota, a fili, ya jawo hankalin masu siye, tun a watan da ya gabata Audi ya nuna wa duniya samfurin Q3 a cikin jikin giciye. Menene na musamman game da waɗannan motocin? Wannan salon jikin zai sa giciye na yau da kullun su zama masu kyan gani da wasa, ta haka ne ke jawo sabbin masu sauraron da suke son coupe, amma saboda dalilai masu amfani, sun gwammace su zabi crossover. Anan, harbi daya na iya kashe tsuntsaye biyu da dutse daya: a daya bangaren, muna da wata kyakkyawar mota kusan wasanni, a daya bangaren kuma, wata hanya ce mai amfani, ko da yake tana da kasa da kadan a cikin wannan siga ga takwarorinta na gargajiya.

Idan kun kalli manyan nau'ikan giciye guda uku masu girman Audi Q8, BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, to ni kaina na fi son Q8. GLE Coupe nau'in behemoth ne, da alama X6 yayi kyau, amma baya kuma yayi kama da girma sosai, amma Q8 ya sami daidaitattun daidaito. Gaskiya ne, ya kamata a lura cewa duka Mercedes-Benz da BMW ya kamata su sabunta samfuran su a wannan shekara, don haka, watakila, sabbin abubuwan ba za su kasance mafi muni ba, idan ba su fi Audi ba.

Motar mu tana sanye da kayan jikin S Line, wannan baƙar fata grille ɗin zaɓi ne don ƙarin kuɗi, amma na riga na ga Q8s daban-daban akan tituna kuma zan iya cewa ko da ba tare da kayan jikin ba samfurin yana da kyau. . A gaskiya, Ina gani na son mota daga Audi har ma fiye da ɗan'uwansa Lamborghini Urus, ko da yake zane na karshen yana da karin zalunci, amma, duk da haka, ba za ku iya kiran Q8 mai kyau ba ko dai. A ban sha'awa da kuma recognizable bayani ga latest Audi model ne raya optics, united da ci gaba tsiri, wannan bayani ne kuma samu a cikin mafi araha motoci na sauran brands, amma a cikin su wannan layin yawanci ado ne kuma ba a haskaka, kamar Jamusawa. .

Saboda siffofi na jiki tare da ginshiƙan ginshiƙai na baya da kuma rufin da ke kwance, kuna sadaukar da girman ɗakunan kaya, wanda a cikin wannan giciye yana da lita 605. Haka ne, ana iya kiran irin wannan akwati babba, amma alal misali, a cikin Q7, girmansa shine lita 890. Don haka idan lita 285 na ƙarin ƙarar yana da mahimmanci a gare ku ko, alal misali, kuna buƙatar kujeru na jere na uku waɗanda kawai ba za a iya shigar da su a cikin Q8 ba, sannan ku jira Audi Q7 da aka sabunta, a gaba tabbas zai yi kama da “takwas ”.

Sabon jikin bai shafi jin daɗin fasinjojin sofa na baya ba, har yanzu akwai sarari da yawa, dogayen direbobi ma suna iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan kansu. Kuma ta hanyar shigar da kujerun yara guda biyu, wanda aka ba da makullin Isofix tare da damar dacewa, ƙarin mutum ɗaya wanda ba mafi girman ginin ba zai iya zama tsakanin su. A cikin mota, za ka iya canza karkata na backrests na raya wuraren zama, kazalika da motsa su da baya da kuma gaba, game da shi karuwa ko rage yawan amfani akwati sarari. A matsayin zaɓi, ana ba da kulawar sauyin yanayi mai yankuna huɗu tare da naúrar sarrafa kansa don fasinjoji na baya. Af, idan kuna da yara, ina kuma ba da shawarar yin odar rufin panoramic, suna son shi sosai, kuma yana ƙara haske da daɗi a cikin ɗakin.

Babu ​​korafe-korafe game da shiga motar, kofofin suna rufe ƙofa, don haka koyaushe suna kasancewa da tsabta. Saukowa yana da girma sosai, ganuwa yana da kyau, madubai kamar Q7, babba kuma suna ba da kyakkyawan bayani. Mutane na kowane girman za su iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan motar, musamman ma idan, kamar yadda a cikin motar gwaji, an shigar da kujerun wasanni tare da cikakkun gyare-gyare na lantarki, ciki har da daidaitawa na goyon bayan gefe, tsayin matashi da goyon bayan lumbar a wurare hudu. Gabaɗaya, kujerun suna da sanyi, musamman lokacin da kuka saita su don kanku, na ɗan ɗan ɗan ɗan ɗan ja goyan gefena, na zaro matashin kai tsaye tsawonsa kuma zai iya hawa a cikin Q8 na sa'o'i ba tare da gajiyawa ba. Abin baƙin ciki, ba zai yiwu a saba da daidaitattun kujeru ba, amma Q7 yana da irin wannan damar, kuma, a ganina, ba su da ƙasa da yawa a cikin kwanciyar hankali ga kujerun wasanni.

Har ila yau, babu korafe-korafe game da ingancin kayan da aka gama da su, ba mu da cricket ko wasu sauti na ban mamaki a cikin motar gwajin mu. A cikin matsakaicin matsakaicin, torpedo za a rufe shi da fata, datsa na cikin kofofin zai zama hade da fata da Alcantara. Haka ne, idan ba ka bi kayan alatu ba, ka yi ajiyar kuɗi kaɗan, to, a cikin motar za ta ɗan bambanta, za a sami ƙarin robobi, amma a Audi ba kasafin kuɗi ba ne, don haka ba zai iya lalata cikin gida ba.

Babban canji a cikin ɗakin sabon Audi shine allon taɓawa biyu, da kuma babban abin da aka saka filastik mai sheki wanda aka shimfiɗa a kan gabaɗaya gabaɗaya. Af, saboda wannan abin da aka saka, babu wani wuri da yawa da ya rage don sanya kayan ado, a cikin yanayinmu, an yi shi da itace, don haka ko da kayan aiki na yau da kullum, gaban ɗakin ba zai rasa kyan gani ba.

A cikin bita na bidiyo na Audi Q8, na yi magana dalla-dalla game da canje-canjen tsarin watsa labarai na mota, duba don ƙara bayyanawa. Kada kuma ku manta kuyi like da subscribing a tasharmu ta YouTube.

Allon ƙasa koyaushe inci 8.6 ne, saman 10.1 inch yana zuwa tare da tsawaita kewayawa na MMI Kewayawa, kuma ana haɗa dashboard mai inci 12.3 nan da nan. A gani, duk fuska uku suna kama da OLED, amma masana'anta ba su ba da cikakkun bayanai akan su ba. Fuskokin guda biyu na tsarin watsa labarai suna da taɓawa tare da amsawa, kama da 3D Touch a cikin iPhone, lokacin da kake danna kan allo kuma jin lokacin latsawa. Danna nunin yana tare da faɗakarwa mai ji wanda za'a iya kashewa. Lokacin aiki a cikin Android Auto da tsarin Apple CarPlay, ra'ayoyin sun ɓace kuma kuna aiki kamar yadda tare da allon taɓawa na al'ada. A cikin yanayin shigar da rubutu, ƙananan allon yana kunna, tsarin yana fahimtar rubutun hannu, kuma duk alamu sun saba mana daga wayoyin hannu. Taɓa fuska tare da ra'ayi akan kallon farko yana da kyau fiye da nunin taɓawa na al'ada, kuma har ma kuna tunanin cewa za su iya maye gurbin maɓallan jiki, amma yayin tafiya za ku gane cewa duk abin da mutum zai faɗa, dole ne ku kasance da shagala don yin aiki tare da irin wannan. tsarin. Don haka sabon tsarin a Audi tabbas na zamani ne kuma a cikin ruhin zamani, amma ga direba har yanzu ya fi dacewa da manyan abubuwan sarrafawa ta hanyar da aka saba da su ta hanyar maɓalli.

Sabuwar tsarin watsa labarai na iya samun sabon tsarin sarrafawa, amma ba a faɗaɗa ƙarfinsa musamman ba, sabanin Audi Q7, wanda muka riga muka yi magana akai:

Don haka, a cikin Q8, kuna da kewayawa wanda ke gina hanyoyi da kyau, kodayake har yanzu bai san wasu sabbin hanyoyin ba, yana iya bincika tashoshin mai da wuraren ajiye motoci a hanya, nuna cunkoson ababen hawa, da kuma nuna bayanai game da yanayin. a karshen batu na farko. Ana nuna nasihun kewayawa a kan hanyar tafiya a kan dashboard mai kama-da-wane, allon tsinkaya, kuma ana iya bayyana su. A matsayin zaɓi, ana iya shigar da modem na LTE tare da katin SIM ɗinsa a cikin motar, wanda ba kawai ba ku damar karɓar bayanai daga tsarin motar ba, amma kuma yana aiki azaman hanyar shiga, yana ba da bayanai akan Wi-Fi. Kuna iya nuna labarai akan babban allo, wanda ko dai ana iya karantawa daga allon, ko kunna karatun murya, amma na ƙarshe baya aiki sosai cikin Rashanci. Ainihin mataimakin muryar motar kuma ba shine mafi fahimta ba, amma lokacin da aka haɗa wayoyin hannu, mataimakan Google ko Siri ana kunna su, ya danganta da OS akan na'urarka. Hakanan a cikin aikace-aikacen daban yana yiwuwa a duba yanayin. Kamar yadda aka ambata a sama, tsarin yana da tallafi ga Android Auto da Apple CarPlay.

Don caji da na'urori masu haɗawa, daidaitattun masu haɗin USB guda biyu suna samuwa, Audi ya yanke shawarar kada ya canza zuwa Type-C tukuna, a gaba a cikin madaidaicin hannu, ba tare da samun damar mafi dacewa ba. Akwai ƙarin tashoshin caji na USB guda biyu don fasinjoji na baya. Ana cajin wayoyin hannu na zamani daga hanyar sadarwar mota da sauri, amma, ba shakka, ba za a iya kwatanta su da sauri tare da caja masu sauri na hanyar sadarwa ba. Ana samun cajin mara waya ba bisa ka'ida ba, dandamalin da ake amfani da shi kuma yana ɓoye a cikin madaidaicin hannu, wanda ba shi da daɗi, yana da kyau idan dandamali ya kasance cikin 'yanci ta yadda zaku iya sauri sakawa da ɗaukar wayarku daga ciki. Af, idan na'urarka ta haɗa ta hanyar kebul ko kuma tana cajin mara waya, kuma ka fara tashi daga motar, na'urar za ta yi maka gargaɗi cewa har yanzu wayarka tana cikin motar.

Babu ​​wasu canje-canje a cikin kwamfyutar kayan aiki da tsinkaya. Audi Virtual Cockpit na iya nuna bayanai daban-daban da yawa ta hanyar kewayawa daga maɓalli da rollers akan tuƙi. Kuna iya canza tashoshin rediyo da matsawa tsakanin waƙoƙi, gungura cikin jerin kira kuma yin kira, nuna taswirar kewayawa da nazarin bayanan hanya daki-daki, kuma, ba shakka, nuna bayanan tsarin akan mota. Nunin tsinkaya yana da inganci, a cikin saitunan za ku iya canza matsayi da haske, yana nuna bayanan saurin gudu, na'urorin tsarin kewayawa, da kuma aikin mataimakan direba.

Ana kula da yanayin yanayin direba da fasinja na gaba akan allon taɓawa 8.6 inci. Ana iya canza zafin jiki ta latsa ko ta hanyar zazzage sama ko ƙasa akan sikelin, samun iska, dumama wurin zama da sauran zaɓuɓɓuka suna da gumakan keɓe kuma ana kunna / kashe tare da sauƙaƙan famfo. Har ila yau, babu saitunan da suka fi dacewa, alal misali, kujeru, kuna buƙatar danna kuma riƙe yatsan ku akan hoton kujeru, to, taga tare da saitunan zai buɗe a saman allon. Gabaɗaya, komai a bayyane yake, amma har yanzu ƙwanƙwasa da maɓallan gargajiya, kamar a cikin Q7 guda ɗaya, sun fi dacewa. Af, a cikin sabon Audi A4, kamfanin yana da alama ya bar sashin kula da yanayi na baya, wanda, a ganina, daidai ne.

Mataimakin direban da ke cikin gwajin Audi Q8 sune cikakken kunshin. Zan lura, duk da haka, mafi m gargadi na makafi tabo saka idanu tsarin a Audi, wanda aka located a cikin madubi gidaje, kuma nan da nan za ka ga orange siginar a cikin na gefe hangen nesa, kafin ka ko da juya kai. Daidaitaccen sarrafa tafiye-tafiye yana aiki tare da tsarin bin diddigi da tsarin kiyaye layi, tuƙi tare da babbar hanya tare da shi abin farin ciki ne, motar za ta rage gudu ko haɓaka kamar yadda ake buƙata har ma da taksi kanta. Amma a gaskiya ni ba na son mai taimaka wa motocin Audi wajen cunkoson ababen hawa, wata kila dalilin da ya sa hakan shi ne rudanin da wasu direbobin mu ke yi, amma babu wani buri na musamman na tuka shi a koda yaushe, tunda ba a iya gani nan da nan. motar da ke ƙoƙarin shiga layinku, kuma ko ta yaya ba ta son fara motsi, ko da mafi ƙarancin ƙayyadaddun nisa. Tsarin rigakafi https://cars45.com.gh/u3T3pTlXTPJbnA8zngLoqQQX na karo na aiki daidai ga wannan alamar mota, Na gamsu da wannan a Q5, tun a Q8 ban sami damar sake gwada aikinta ba. Akwai, ba shakka, na'urori masu auna firikwensin a cikin da'irar, kyamara a gaba da baya, wanda ke ba ka damar ƙirƙirar tsinkayar 3D tare da ikon juya shi akan allon tsarin. Ana kunna firikwensin yin kiliya ta tsarin kuma a kan tafiya, idan abu yana kusa da ku, motar za ta yi ƙara kuma ta nuna hoton akan allon. Ruwan tabarau na kamara a buɗe suke, don haka, kamar yadda yake a cikin Q7, za ku ci gaba da goge su a cikin mummunan yanayi.

Mataimakan direba a cikin gwajin Audi Q8 sune cikakken kunshin. Zan lura, duk da haka, mafi m gargadi na makafi tabo saka idanu tsarin a Audi, wanda aka located a cikin madubi gidaje, kuma nan da nan za ka ga orange siginar a cikin na gefe hangen nesa, kafin ka ko da juya kai. Daidaitaccen sarrafa tafiye-tafiye yana aiki tare da tsarin bin diddigi da tsarin kiyaye layi, tuƙi tare da babbar hanya tare da shi abin farin ciki ne, motar za ta rage gudu ko haɓaka kamar yadda ake buƙata har ma da taksi kanta. Amma a gaskiya ni ba na son mai taimaka wa motocin Audi wajen cunkoson ababen hawa, wata kila dalilin da ya sa hakan shi ne rudanin da wasu direbobin mu ke yi, amma babu wani buri na musamman na tuka shi a koda yaushe, tunda ba a iya gani nan da nan. motar da ke ƙoƙarin shiga layinku, kuma ko ta yaya ba ta son fara motsi, ko da mafi ƙarancin ƙayyadaddun nisa. Tsarin rigakafi https://cars45.com.gh/u3T3pTlXTPJbnA8zngLoqQQX https://cars45.com.gh/u3T3pTlXTPJbnA8zngLoqQQX karo na wannan alamar motar tana aiki daidai, na gamsu da wannan ko da akan Q5, an yi sa'a a cikin Q8 ban sami damar sake gwada aikinta ba. Akwai, ba shakka, na'urori masu auna firikwensin a cikin da'irar, kyamara a gaba da baya, wanda ke ba ka damar ƙirƙirar tsinkayar 3D tare da ikon juya shi akan allon tsarin. Ana kunna firikwensin yin kiliya ta tsarin kuma a kan tafiya, idan abu yana kusa da ku, motar za ta yi ƙara kuma ta nuna hoton akan allon. Ruwan tabarau na kyamara a buɗe suke, don haka, kamar a cikin Q7, a cikin mummunan yanayi dole ne a goge su akai-akai.

Game da ta'aziyya, Audi Q8 yana da kyau sosai, yana da shiru, dakatarwa yana rike da manya da ƙananan kusoshi a hankali, don da wuya ku lura da su. A cikin yanayinmu, an shigar da dakatarwar iska, a cikin yanayin "Comfort" motar ba ta tuƙi, amma tana iyo a kan hanyoyinmu da suka karye, kuma duk da ƙafafun 22 ", ina tsammanin zai zama ƙaramin radius, zai kasance. har ma da kyau. Idan aka kwatanta da Audi Q7, Q8 bai zama mafi muni ba dangane da ta'aziyya, watakila ma dan kadan mafi kyau, tun da yake a cikin Q7, an ji ƙananan ƙananan ƙwayoyin cuta zuwa mafi girma akan 22 fayafai.

Sabon Audi Q8 yana tuƙi daidai gwargwado, chassis ɗin da ke tuka ƙafar ƙafa yana ba da gudummawa ga wannan, wanda ke sauƙaƙa canza hanyoyin mota da shiga jujjuya cikin sauri, sannan kuma yana rage radius sosai, don haka kuna tuƙi mai tsayi mai tsayin mita biyar. giciye kamar mota aƙalla ya fi guntu mita. A kan waƙa, yana da kyau a zaɓi yanayin "Sport", wanda motar ta rage kadan, tuƙi ya zama nauyi, kuma amsawar iskar gas ta tsananta. A cikin wannan yanayin, babban Q8 yana motsawa kamar coupe na yau da kullun, don haka za ku iya jin duk abubuwan jin daɗin wannan giciye.

A kasar Rasha a yau, ana siyar da motar Audi Q8 da injina guda biyu, injin man fetur mai karfin 340 hp wanda zai ba ka damar hanzarta motar zuwa 100 km/h a cikin dakika 5.6, da injin dizal mai karfin 249 hp wanda ke hanzarta motar zuwa daruruwan 7 seconds. Sai dai abin takaicin shi ne, akwai motoci masu amfani da man fetur a wurin ‘yan jaridu, amma ina ganin cewa dizal za a nema a kasuwa, kamar na Q7, tunda abin da ake amfani da shi ya yi kasa kuma harajin bai yi yawa ba. A classic atomatik watsa an shigar a cikin Audi Q8, babu musamman fasali a cikin aiki, shi ba ya jerk a kan tafi, kuma shi canjawa wuri da sauri da kuma daidai. Yana cin Q8 tare da injin mai kimanin lita 9.5 akan babbar hanya kuma daga lita 12 a kowace kilomita 100 a cikin birni.

Da kyau, Audi Q8 ya juya ya zama mai ban sha'awa sosai a bayyanar; a kan bangon sa, Q7 yanzu ya zama mai ban sha'awa. Haka ne, giciye-coupe ya rasa wasu ƙididdiga masu amfani, amma idan waɗannan karin lita na sararin samaniya ba su da mahimmanci a gare ku, to, zai zama zabi mai kyau. Kamar Q7, sabon abu yana da dadi sosai kuma a lokaci guda yana da iko sosai, yana da kyau cewa an kawo nau'in dizal zuwa Rasha. Sabuwar tsarin watsa labaru tare da allon taɓawa tare da amsawa yana da rikici, a gefe guda, wani sabon abu ne kuma a kan gaba na ci gaba, a gefe guda, waɗannan sababbin abubuwa ba su dace da direba ba kamar yadda masu sarrafawa na yau da kullum. Bugu da kari, ya kamata a yanzu koyaushe ka kasance da kyalle mai laushi a cikin motarka don goge abubuwan nunin, da kuma wannan “ski” mai sheki a gaban panel, wanda yanzu zai kasance cikin sabon Audi.

Farashin Audi Q8 yana farawa daga 5,170,000 rubles don sigar da injin mai kuma daga 5,060,000 rubles don motar da injin dizal, ƙarin farashin motar ya dogara da abubuwan da kuke so da iyawar kuɗi. Dillalai na alamar suna da adadin motoci masu yawa tare da zaɓuɓɓuka daban-daban ga kowane mai siye, ƙari koyaushe kuna iya samun ragi mai kyau akan Q8 daga hannun jari. Na lura cewa dillalai kuma suna da adadi mai yawa na ƙarni na yanzu Audi Q7, wanda farashin aƙalla 1,000,000 rubles mai rahusa fiye da Q8, don haka idan nau'in jiki da sabon tsarin watsa labarai ba su da mahimmanci a gare ku, to yakamata ku kusanci. duba, tare da sakin sabuntawar “bakwai”, farashinsa zai tashi.